忙完了這個單子，終於可以休息一會了。都說年怕中秋月怕半，中秋國慶都過完了，不一會也就快過年了……這忙碌了大半年的，應該多趁此機會出去走走逛逛。於是我也沒有錯過機會，現在有空就開上大齊跑跑再磨合一下，也順便也跟大家分享一下我大奇駿的使用情況。

我的選擇是2。0L CVT版本的大奇駿，至於為啥沒直接上頂配的四驅版，我想這個應該是蘿蔔白菜各有所愛吧！ 首先我用車大部分都是在城市開，平時也就是上下班的代步工具，其次就是平時都是在周邊短途旅遊而已，長途的話那就是回老家的了。所以，作為選擇家用SUV的大奇駿，在我看來，它真的超值的超讚的一名家庭成員。

先來看一下奇駿的外觀，V型的行車燈與中網鍍鉻條平行，讓整個大V型的家族前臉看起來不至於單調，而多了很多層次感。頭燈採用的是LED燈源，亮度充足。

L型的霧燈設計，有點像筆鋒勾勒的感覺，很銳利，而且從霧燈區能看出來，同樣是用的家族套臉，但是奇駿也有自己的特色，硬線條刻畫出硬漢子的剛性子，特別到了晚上這霧燈一點亮真的太好看了。

來到車身側面，整體的線條格外的有SUV的強硬辨識度，還有四個18寸的大輪轂，凌厲動感。

大大的眼眸，充足的亮度顯得特炯炯有神

奇駿的車尾方方正正給我的感覺就很敦厚，下方好像有加厚的護板一樣令車尾更加的有安全感

來個尾燈特寫，小V字形的設計，外部還有燻黑處理，這樣就顯得更加的年輕運動，晚上點亮更加得有魅力。 油耗方面我還是很滿意的，一直開著ECO模式基本上就穩定在七個左右，而且這個車子動力的表現很不虛，在上下班的路程上的保持這麼低，簡直就是出乎的預料，而且我目前還沒有發現過不穩定的情況，感覺還是挺值得的。

一些功能按鍵在左下方，例如儀表盤亮度調節，ESP車身穩定系統關閉，以及啟停關閉和“養生”模式ECO。

座椅的舒適度確實很高，它不愧是一款軟硬適中的日產大沙發，都說SUV的舒適性不如轎車，但奇駿的乘坐舒適性，在SUV中也是數一數二的，我覺得這不僅僅是拜移動大沙發所賜，更因本身大奇駿的調校也很不錯的。

奇駿內飾挺大方簡潔，而且大部分都是軟包材質的，質感很不錯。真皮方向盤抓握感覺也很好，很舒服，整體給人的感覺還是挺耐看的，沒有太多花裡胡哨的東西。

門把手邊是還有一些軟材質的包裹，還有後視鏡的電動摺疊，之前載朋友，一上車就說挺高檔的。

主駕位是電動調節，支援前後上下，靠背調節，日產大沙發不會令我失望，坐著夠軟，就算開多久路程也是舒服的。

真皮包裹的平底式方向盤，手感就是不錯，摸上去的那種細膩，就算有手汗也不會黏，銀色的點綴令這個方向盤不會那麼的單調，看著就是運動感十足。

炮筒式的儀表盤中間還有一個小尺寸的行車電腦，可以檢視行車的基本資訊還有胎壓監測，以及超智駕巡航系統的行車資訊。

9英寸的中控大屏裡，左右兩側是虛擬按鍵，裡面搭載了日產最新的車聯絡統——超智聯，最值得稱道的是它的車載線上服務功能，可以透過個人中心檢查車輛目前的健康狀況，直接預約維修和保養服務，當然，它的智慧加油功能，我也是很喜歡的，以前加油都得下車跑來跑去支付、拿發票什麼的，但是現在是可以直接在車內透過支付寶、微信、銀聯線上支付即可，不用再跑下車了，更加方便。

奇駿的後排寬敞，那天載著兄弟們去吃飯，三個高大壯漢坐上去也沒問題，不會特別擁擠。

後排兩個出風口，唯一不足就是沒有充電介面，這個應該要吐槽下，希望下一款能有。

全景天窗這個實用，到了短旅行的時候它的使用率那是一個高呀，後排的小孩都對它情有獨鍾。當然還有個更高的曝光率的，那就是一到了夏天的時候，我是經常透過開啟天窗來降溫的呢。 大奇駿的動力我覺得相當不錯，夠力夠實用，最主要的是目前到現在，沒啥毛病。 我的選擇我快樂，大奇駿雖然只開了一萬多公里不到，但實實在在地在生活與工作上給予我莫大的方便與快樂，我們一家大小都喜歡這款實用舒適的家用SUV，因為它真的能給到你一種家的溫暖，家的溫馨，家的幸福！