前陣子收到上汽通用五菱公司發來的簡訊，我的車子需要召回更換PCV閥。昨天剛好有空，電話諮詢了一下當地4S店能不能過來更換，回覆說隨時都可以，店裡新的PCV閥備貨充足。於是立馬前往，18公里路程，很近！

先普及一下這個PCV閥的作用及損壞後對車的不良影響。一、作用：PCV閥由閥體、閥門、閥蓋、彈簧組成，不可分解。其主要作用是：將曲軸箱內的氣體透過PCV閥匯入進氣歧管，並有少量的空氣由空氣濾清器經PCV閥直接進入進氣歧管，這就避免了節氣門處結冰、燃燒不充分、排放惡化等現象。防止竄氣進入大氣，同時防止機油變質。

每部車都有排氣管將引擎燃燒的廢氣排出車外，但並沒有辦法將廢氣百分之百地排出去，仍會有少部份的燃燒廢氣經由活塞與汽缸壁的間隙鑽進油底殼中，一旦進入油底殼的油氣累積多了，無法排除的話，就會形成氣壓，不但會稀釋機油，造成引擎機件潤滑不良，也會造成機油異常消耗等等的嚴重後果。二、損壞對車輛造成的後果：PCV閥損壞會導致排氣管有白色煙霧冒出、加快磨損、怠速不穩等現象。嚴重時會引起發動機怠速抖動、加速無力、機油損耗過大、汽車不易啟動進而縮短髮動機的壽命。總結下來，PCV閥損壞的後果為：1、失速2、怠速高3、燒機油4、尾氣異常而據說此次上汽通用五菱因為部份車型上的PCV閥內部閥芯耐磨指標不達標，有可能會提早磨損，對車造成不良影響，所以才召回免費更換。

好了，輪到我了，開幹，發動機保護蓋已拆下來了。

再需拆掉裡面的蓋子。

當時我就納悶了，換這個PCV閥為什麼還得拆掉一缸的點火線。原來是有原因了，後面詳訴！

這個就是要更換的PCV閥

這個PCV閥就下邊一顆螺絲固定，我想這個拆一下很簡單，但不好意思，是我想錯了。這顆螺絲居然是顆防拆螺絲，也就是說，擰緊之後就沒法正常拆卸的。

由於那顆螺絲不能正常拆卸，所以師傅只能用暴力的方法，用一字改錐將PCV閥的底部鑿斷，只有這樣才能拔出來。因為要鑿，所以邊上的一缸缸線會礙事，所以才事先把一缸缸線給拆了。

原車的PCV閥已成功拆下來了。

這顆螺絲怎麼弄

幸好這顆螺絲的邊沿是凸出的，師傅就用大力鉗夾住邊沿慢慢轉動，擰下來了。

這是要更換上去的新的PCV閥，大家可以仔細看一下那顆堅固螺絲，上端頭部為六方形，可用套筒擰緊，而六方形頭部往下頸部很細，用力擰緊後再擰，那個螺絲頭就斷掉了，說是為了防拆的，這也搞不懂，這個閥為什麼要防拆，這一旦以後壞了要換的話，不是太麻煩了嘛，真搞不懂！

原位裝進閥體，此時螺絲尚沒有擰緊。

擰緊後斷掉的螺絲頭

安裝完成，接上中間的導管。

裝好的樣子，螺絲頭不見了

最後，裝回一缸缸線，蓋上發動機防護蓋，OK，整個過程其實挺快，二十分鐘左右吧！

【內容來源於汽車之家論壇】