當下小型車在國內越來越流行，其中本田繽智、豐田C-HR等車型在國內月銷量破萬是非常輕鬆。而且宏光MINIEV更是成為了國民代步車，月銷量超過了特斯拉Model 3。現在豐田為了提升自己在該領域的競爭力，對旗下的雅力士車型進行了換代升級，並且將於今年夏季正式釋出，目前我們可以從官方公佈的相關圖片來看看，全新雅力士Cross都有哪些亮點。

在外觀方面，當看到全新雅力士Cross官方公佈的新圖時，我們會發現它和之前的雅力士車型有著非常大的區別，這主要得益於，新車採用了豐田TNGA架構下的GA-B平臺製造，這讓全新雅力士整個外觀都充滿了攻擊性。首先是前格柵採用了分層式設計，再加上頂部的豐田標，整體形成了金字塔型的樣式。兩側大燈經過重新設計後，線條也變得更加犀利，點亮後辨識度非常高。

車身採用了當下流行的溜背式設計，雖然外觀上更加時尚運動，但是對於一輛小車來說，這樣也就讓它的後備箱空間變得更小。不過值得一提的是，全新雅力士Cross離地間隙非常高，這也就讓它擁有更多的透過性，能夠應對多種路面情況。

車尾部分，尾燈採用的是貫穿式設計，燻黑的飾帶正中間是豐田LOGO，下包圍非常高，同時排氣採用了隱藏式設計，這一點讓車尾看起來非常完整，在我看來，未來除了超跑，隱藏式排氣或許會是一個趨勢。

在內飾方面，全新雅力士Cross延續了豐田家族一貫的簡潔實用設計，整個內飾並沒有複雜的設計元素。中控臺採用的是平直的線條，拉寬了橫向視覺效果，另外新車也有新的元素加入，分層式中控臺、炮筒式儀表盤，以及懸浮式液晶顯示屏，都讓內飾看起來更加年輕時尚。細節方面，全新雅力士Cross還加入了鍍鉻飾條作為點綴，提升了車內的精緻感。

在動力方面，全新雅力士Cross或將搭載卡羅拉同款的混動系統，採用的是1。8L自然吸氣發動機+電機組合，其中發動機能夠提供最大功率98馬力，峰值扭矩142牛。米，能夠提供系統綜合功率90kW，匹配的傳動系統是E-CVT無級變速箱，對於這樣一臺小車來說這樣的動力系統足以滿足。不過全新雅力士Cross最終會採用怎麼樣的動力組合，還需要等官方公佈。但是以現款豐田旗下各入門級車型作為參考，1。8L的混動系統還是有著極大可能的，當然也有可能會採用1。5L或者1。2T的引擎。