改裝嘛就是要和一般人不一樣，如果一樣的話那就沒意思了，和大家一樣的話那也顯得很大眾了。所以我就喜歡搞獨特，就是喜歡弄不一樣的。並且嘛我也喜歡自己動手，不是有一句話說的好麼，自己動手，豐衣足食。的確，只有自己動手才能知道自己想要的。其實前前後後我也改了不少東西了，也花了不少錢，但是我還是挺喜歡這種滋味的，所以也一直沒有一步到位，就是折騰嘛。

先上圖分享，前臉我這基本上也沒改動多少和之前差不多，之前瞭解我的車友應該都知道的。無非就是霧燈，還有中網一個射燈。

先上圖分享，前臉我這基本上也沒改動多少和之前差不多，之前瞭解我的車友應該都知道的。無非就是霧燈，還有中網一個射燈。

側面就不一樣了，我改了一個大四的卡鉗，但是輪轂尺寸我沒有改，還是之前那個17寸，從新鍍了一個顏色，想弄成亮銀色的，有點跑偏。

側面就不一樣了，我改了一個大四的卡鉗，但是輪轂尺寸我沒有改，還是之前那個17寸，從新鍍了一個顏色，想弄成亮銀色的，有點跑偏。

尾部風格和大家不一樣，尾唇基本上也是獨一無二的，大家應該沒有看過。

尾部風格和大家不一樣，尾唇基本上也是獨一無二的，大家應該沒有看過。

風格還是比較獨特的吧，也不是很誇張。

風格還是比較獨特的吧，也不是很誇張。

下面給大家上一點改裝的細節。

下面給大家上一點改裝的細節。

前面改了一個霧燈，這個沒有太多款式，所以只能選擇了一個大眾色。

前面改了一個霧燈，這個沒有太多款式，所以只能選擇了一個大眾色。

你以為我給你看的是紅色的標嘛，不是，是裡面的射燈，大梁上。

你以為我給你看的是紅色的標嘛，不是，是裡面的射燈，大梁上。

輪轂我用了10mm的法蘭墊出來的，大家看得出來不？

輪轂我用了10mm的法蘭墊出來的，大家看得出來不？

來個特寫，因為是大四活塞，又是17寸的輪轂，所以只能用了法蘭墊出來，不然剎車蹭輪轂。輪轂內部空間也是佈局的比較滿，看著很舒服。

來個特寫，因為是大四活塞，又是17寸的輪轂，所以只能用了法蘭墊出來，不然剎車蹭輪轂。輪轂內部空間也是佈局的比較滿，看著很舒服。

後輪基本沒有制動力，所以剎車盤和輪轂也沒有怎麼改。

後輪基本沒有制動力，所以剎車盤和輪轂也沒有怎麼改。

尾部的鍍鉻亮條我做了貼黑處理，顏值高的多。

尾部的鍍鉻亮條我做了貼黑處理，顏值高的多。

3M膠弄的小尾翼，因為大尾翼太誇張，所以沒有裝。

3M膠弄的小尾翼，因為大尾翼太誇張，所以沒有裝。

尾部改了小霧燈，尾唇和尾喉也都改了。

尾部改了小霧燈，尾唇和尾喉也都改了。

還弄了個領航燈，加了一個透光的貼紙。

還弄了個領航燈，加了一個透光的貼紙。

內飾也給大家分享下，看我的小愛心。

內飾也給大家分享下，看我的小愛心。

自己加裝的行車記錄儀。

自己加裝的行車記錄儀。

內飾能弄碳纖維的地方我也都弄了碳纖維。

內飾能弄碳纖維的地方我也都弄了碳纖維。

門板的裝飾也必須到位。

門板的裝飾也必須到位。

電動尾門和射燈我改在了這個位置。隱蔽實用還看不出來。

電動尾門和射燈我改在了這個位置。隱蔽實用還看不出來。

我還裝了一個主動胎壓監測，大家看到什麼位置了麼？考考大家眼力，同樣方向盤也貼了碳纖維，還加長了換擋撥片。

我還裝了一個主動胎壓監測，大家看到什麼位置了麼？考考大家眼力，同樣方向盤也貼了碳纖維，還加長了換擋撥片。

看看我的中控表找到了麼

看看我的中控表找到了麼

改裝是一個樂趣，並不是說天天炸街什麼的。更重要的是合法改裝，合理改裝，這樣既增加了自己的樂趣，又是合理合法的，一舉兩得。暫且我的改裝也會告一段落，等以後有了新想法，依然會繼續。