點開百度，在搜尋框輸入“CarPlay為什麼”這幾個關鍵字後，你會發現它之後連線著的，都是一些“連不上”、“斷開”、“沒有微信”一類的疑問句。

那麼問題來了，儘管這麼多人在使用CarPlay時都會遇到形形色色的問題，但CarPlay的口碑一直很好，甚至有人直接將它當做車機系統來用，又是為什麼呢？

讓我們把時間退回2010年左右，當時剛剛進入移動網際網路時代，在汽車領域，聯網那是一件相當奢侈的事情，哪怕是豪車的網路模組，也不過就是植入一張SIM卡，透過流量進行地圖導航（那時候地圖還不能更新喲），再透過電話來進行遠端服務，現在回過頭來看，這一點都不智慧，甚至有些麻煩。所以在2014年CarPlay橫空出世的時候，可以說是讓各大車企都搶著使用，並在各種新車型上市的時候，都會強調：“我們有CarPlay”！

其實說起來，CarPlay就是做好了三件事情：1、放音樂、放電子書；2、導航；3、通話。大多數人在車上做的也就是這幾件事。相信很多人跟我一樣每天出門都是，開啟車門——點火——選擇導航目的地——音樂放起來——出發——中途接個電話&切個歌&看下導航——到達目的地。那CarPlay到底好用在哪兒呢？

用過CarPlay功能的人都說它是真的香，特別是一些車型原廠的車機超級難用，連上CarPlay後，就感覺是換了一臺新車，它保持了蘋果產品一貫精美易用的優勢。

首先它的介面好看，互動舒服，CarPlay並不是簡單地將iPhone手機的介面直接投屏到汽車上，而是為了駕駛者的使用方便做出了針對性調整，放大了介面元素並簡化了介面。CarPlay連線車機以後執行流暢無延遲，ios14之後車機和手機互相不干擾，可以同時使用，通話方面和手機相似的頁面操作起來也十分簡單，用siri語音來控制導航和聽歌聽書的功能大家也都再熟悉不過。

如果車機是一塊大螢幕，再加上支援無線CarPlay的話，那感覺就像是買一臺手機送了一個ipad，當然了，前提是你得有一部iphone手機。然而，CarPlay並沒有其他擴充套件性功能，不過對於大多數人來說已經是夠用的了。

缺點的話，CarPlay也有。首先無線CarPlay連線車機以後，手機發熱量過大，耗電量也很快，雖然有無線的充電模組，但是充電速度有時候都趕不上耗電速度，有線的CarPlay，每一次上車之後都要插線，拖著長長的資料線，不但不美觀，更無語的是有些車並沒有設定放手機的地方，很尷尬。

而且很多後裝的CarPlay功能也很不穩定，容易出現掉線，宕機、有延遲等問題。而要說最大的bug，那就是廣大安卓使用者無法使用。

但是這幾年，隨著網際網路造車企業的逐漸發展，越來越多的車企紛紛取消掉了CarPlay功能，因為車企都開始意識到：車聯網是能夠為自己帶來盈利的，而利益是需要掌握在自己手裡的。畢竟每年，交給蘋果公司的授權費用，可不是一筆小數目。

如今車企們在硬體上紛紛內卷，大螢幕似乎已經成為了目前的標配，有了硬體的支撐，也需要有更好的軟體來讓硬體發揮出更大的功效。這一塊市場的無限潛力，絕對值得汽車廠商們斥巨資投入，打造自己的智慧車機。最關鍵的是，它們手裡有著蘋果沒有的優勢：基於汽車本身資料進行收集，獲取，分析，決策的能力，透過這些，可以創造出更多的剛需。

就拿特斯拉和蔚來舉例來說：特斯拉的中控螢幕，它擁有CarPlay的一切功能，而且還能夠控制空調，天窗等裝置。而蔚來則能夠注意續航問題，到達預警位置的時候進行提示，並自動透過導航告知最近的充電樁的位置。這些功能，透過CarPlay，目前可以說無法實現。

那CarPlay真的要像當年的車載CD和導航儀一樣壽終正寢了嗎？

在小編看來，CarPlay的地位在短期內不會被撼動，但是隨著汽車網際網路化程序的加快，它的優勢會逐步會被蠶食。我相信絕大多數的人不會因為自己是iphone使用者才會去買一臺有CarPlay功能的車，而且是因為買了一臺有CarPlay功能的車，才驚訝的發現，原來還有這個東西！但是如果我已經擁有了一個好用的車機系統，我想我也不會去研究這個功能吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。