【有車以後 其它】花好月圓日，中秋團圓時！今天就是中秋佳節了，磚叔在此祝大家：中秋快樂，闔家團圓，幸福安康！

實現飛天夢想，登上月球，是中華民族幾千年以來的美好夙願。嫦娥奔月的神話故事、詩仙李白“欲上青天攬九月”的千古詩句，不絕於耳。

地球與月球間相距38。4萬公里，往返一趟需走過76。8萬公里。說到這，我不禁幻想了一下，如果后羿、李白生活在現代，有車能帶他們去一趟月球，完成他們心中的夙願嗎？

我的答案是：有的，而且還不止一輛。比如文下即將要說到的它們，每一款都能從地球來回月球好幾趟，累計行駛超百萬公里，卻從未大修過，可靠耐用性，值得信賴。

行駛里程：160萬公里

來回月球：2。08次

本田雅閣在國內也算是一款家喻戶曉的車型了，全球累計銷量超2200萬輛，在全球範圍內擁有非常跑龐大的群眾基礎。而這臺跑出160萬公里的 雅閣車型，是來自一位名為Joe LoCicero的美國車主。

據瞭解，這臺雅閣是車主於1996年買回來的一輛二手車，買之時已跑了10萬+公里。而在買回來後，車主對它也進行了瘋狂的“蹂躪”，到2011年僅15年時間，行駛里程累計超過160萬公里。

不過，這臺雅閣除了在行駛119萬公里里程時對發動機進行了重造之外，再也沒有大修過，只做過更換機油、輪胎、剎車液等一些常規的基礎保養。目前，該款雅閣仍在工作，有可能繼續重新整理記錄。

行駛里程：160萬公里

來回月球：2。08次

談可靠、耐用性，如果豐田車不上榜，似乎不太合乎情理，畢竟皮實耐用一直是豐田車的代名詞。坦途，作為豐田出品的作品，自然繼承了這一優良基因，因為可靠性極為出色，深受全球各地區使用者的喜愛。

美國一位名叫Victor Sheppard的美國車主，因為從事物流工作，常年需要載貨遠途出行，於2007年入手了一臺豐田坦途，到2016年，9年時間便把這臺車開出了160萬公里，更重要的是這麼長里程跑下來，4。7L V8發動機以及變速箱都是原裝的。

當然，這背後離不開車主對它的精心養護。在它任職期間，車主為車子做了117次保養，平均一年13次，一個月保養1次之多。而9年160萬公里還不曾大修，不僅車主意外，廠家也好奇，於是豐田在2016年回收了這輛車以作研究，並給車主送了一臺新坦途。

行駛里程：210萬公里

來回月球：2。73次

林肯城市，曾是林肯品牌的旗艦車型，定位比勞斯萊斯還要高階，而林肯的加長版豪華禮賓車也正是基於它演變而來。鮮有人知的是，林肯城市不僅有豪華，還創造過行駛210萬公里無大修的紀錄。

車主Chet一開始因為工作需求，又常在美國東西海岸來回跑，所以在1987年入手了一臺林肯城市。最終該車為車主服役了20多年時間，行駛里程定格在210萬公里。難得的是服役時期，從未出過需大修的故障。

值得注意的是，車主只需要依時保養和定期更換一些易損件就能讓車繼續運作下去。據說，目前該車車主還在使用，如果你去了美國東西海岸旅遊，有緣說不定還能看到這臺車在馬路上飛馳的身影。

行駛里程：460萬公里

來回月球：5。98次

賓士240D，是賓士E級的前身，在上個世紀能開上這車那也是有身份有地位的人。而把這臺賓士240D開出460萬公里的車主，是一位來自希臘，名字叫做Gregorios Sachinidis的計程車司機。

1981年，車主是從二手車市場淘到這臺車，當時的它已經行駛了22萬公里。考慮到是二手車，想讓車用得更久一點，車主當時還另外買了2臺原廠發動機，配合原車搭載的那一臺發動機，輪流上陣工作。

最終這臺車為車主服役了20幾年的時間，在任期間三臺發動機輪流更換了11次。雖然在此期間，三臺發動機都沒有進行大修過，但相比同樣跑幾百萬公里，但一機到底的車型來說，傳奇色彩沒那麼濃厚。

2004年7月份，梅賽德斯-賓士向車主Gregorios Sachinidis回購了這臺車，並且贈送了一臺全新的賓士C200 CD1給車主作為補償。目前，這臺行駛了460萬公里無大修過的車型，作為產品陳列在賓士博物館供參觀。

行駛里程：480萬公里

來回月球：6。25次

沃爾沃P1800S一出生，就註定它將成為車界的一代傳奇。1966年，沃爾沃P1800S正式生產。但鮮有人知的是，P1800是在瑞典策劃、義大利設計、布魯塞爾釋出、英國製造下線的，並且在美國市場大獲成功。

把P1800S開出480萬公里的車主是一位美國人，退休之前是一位大學老師，因為每天通行距離超長的原因，於1966年購入了一輛沃爾沃P1800S，於2013年把沃爾沃P1800S開出了480萬公里，創下全球汽車裡程數最長的記錄。

當然，這臺車能有這麼長的使用壽命，離不開車主的細心照料。據瞭解，車子上發生的每一個小問題，他都不會放任不管。與此同時，為車子每3000-3500英里就更換一次機油，每25000英里換一次火花塞，每10萬英里換一次剎車。

時至今日，車主仍將這臺P1800S作為日常出行的座駕，按照車主此前的用車強度，我們有理由相信，該車的行駛里程早已突破了500萬公里。而沃爾沃也曾對車主作出承諾，只要這臺車一直開下去，每增加100萬英里就給予車主一次獎勵。

總而言之，以上5款車型能擁有這麼長的使用壽命，歸咎其中原因，一是因為車輛本身品質過硬，二是有一位懂得珍惜它們的車主，對車子捨得花錢，不惜人力物力，按時按里程進行養護。此外，這幾臺車的使用強度非常高，一年至少都是20萬公里的行駛里程，也許這就是對“車都是放壞的，而不是開壞”這句話最好的詮釋吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。