說到時下國內車市，相信大家都會覺得緊湊型家轎市場是競爭最為激烈的細分市場。事實上也是如此，畢竟在這一細分市場上，基本上所有車企都佈局有重磅車型，車型之間的同質化設計十分嚴重。為了提升自己的銷量成績，各大車企都使盡了渾身解數。無論是更親民的價格，還是更為豐富的車型配置，以及更貼近於年輕使用者的外觀顏值，都是使用者極為看重的主要賣點。而要想在這一片紅海市場中殺出重圍，車型必須凸顯自身的差異化設計，這就使得不少車型在原有的基礎版上推出了主打運動或者主打科技的細分版本。比如豐田旗下的卡羅拉，其就採用了“一車兩賣”的策略，推出了豐田雷凌來主打運動市場，深受國內年輕使用者的追捧，這也使得豐田在緊湊級家轎市場上一直有著不錯的銷量成績。

相比於合資家轎，自主陣營中的家轎車型則在綜合配置、定價、空間以及動力等方面都進行了深入挖掘。尤其是更貼近於國人的科技配置和更為親民的定價都讓國人深感誠意十足。比如榮威i5，其就是上汽集各方面資源所打造的一款親民家轎。如今新款榮威i5已經正式上市，全面升級的外觀顏值給人更為大氣的視覺享受。而今天主要介紹的榮威i5 GT，則是其在基礎版車型上推出的運動款版本。其採用了更大嘴的進氣格柵設計，整體的運動感有著明顯的提升。

榮威i5 GT的前臉採用了全新的家族化設計風格，尤其是前臉的超大尺寸的X狀大嘴格柵，與榮威RX5 Plus的前臉有著異曲同工之妙。而中部採用了黑色榮鱗式中網進行填充，更是營造出一種不怒自威的既視感。同時車頭上方依舊是由榮威車標引出的燻黑LED大燈組，配合前槓部分的霧燈區進氣道裝飾，都給人留下了深刻印象，自帶極強的視覺衝擊力。

如果你從車身側面來看，你會發現其側身基本維持了榮威i5車型的流暢線條。而黑色的後視鏡罩與前後雙層式多輻輪轂也相互呼應，都從細節設計上來強化整車的運動感。而略微溜背的車頂弧線直接過渡到車尾部分，讓車尾更顯靈動感。而尾部下側的雙出排氣裝飾和擴散器細節，外加上醒目的紅色GT尾標標誌，這些細節都彰顯出其不俗的身份感。

在動力方面，榮威i5 GT有望搭載1。5T發動機，該發動機的最大功率為165馬力，整體效能表現較現款車型的1。5L自吸發動機，有著顯著的提升。而傳動部分與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

總而言之，榮威i5 GT一亮相就十分吸睛，賺足了關注度。相信憑藉著榮威i5所積累的超高人氣，榮威i5 GT版應該有著極為不俗的使用者圈層。而更具運動視覺衝擊力的外觀顏值和自帶的細節設計都將讓其更顯年輕範，勢必成為年輕使用者爭相追捧的物件。結合榮威i5的定價及GT版本的定位，其起步價有望在9萬左右，其整體表現值得我們進一步期待。不少網友都戲稱：國產再添高顏值家轎，1。5T爆165馬力，氣場不輸雷凌，帶7AT或9萬！對於榮威i5 GT，你怎麼看呢？