瑞虎81。5T發動機原車使用的是銥鉑金火花塞，型號是LDK8RTIP，這是一款價效比非常高的火花塞，是國產的品牌。剛好有車友推薦了一款適合於瑞虎8的火花塞PLKR7B8E。為了讓瑞虎8的1。5T發動機效能更加理想，決定要把原車的LDK8RTIP火花塞更換為合資的火花塞PLKR7B8E。

雙鉑金火花塞PLKR7B8E外包裝盒，一盒四支，價格約240—330元之間，不同的商家價格不一樣。我是選某東自營的。

一盒裡有四支。

雙鉑金火山塞型號是PLKR7B8E。

PLKR7B8E雙鉑金火花塞實物。

產地是日本，火花塞金屬殼上，刻寫有JAPAN

往自己方向，扳動發動機蓋開關，釋放發動機機蓋。

如箭頭方向，往上撥動發動機機蓋開關。

如箭頭所示，往上拔，把發動機防塵隔熱蓋板拆下。

紅圈位置裡，就是更換火花塞要作業的區域。

發動機防塵隔熱蓋板拆下後，就可以看見4個點火高壓線圈這個配件了。這個配件下面就裝著火花塞。

為防止灰塵掉落進入火花塞的安裝孔裡及氣缸室，在拆卸之前，要儘量把灰塵擦拭掉。

為了拆卸方便，要把左邊這條原車的紮帶剪掉。

為了拆卸方便，右邊的這條原車紮帶也要剪掉。

兩條塑膠紮帶剪掉後，這條總的高壓連線的活動範圍就大幅增加了，方便後面拆卸火花塞。

用8毫米的扳手，首先把最左邊這個高壓線圈的固定螺絲擰鬆，並拆下。

固定螺絲拆掉後，就可以往上拔出這個點火高壓線圈（高壓帽）了。

把它朝上放一邊，注意不要讓它碰到灰塵或弄髒了。

把火花塞拆卸專用扳手插入，逆時針轉動，把火花塞擰出（注：如果感覺很緊，擰不動，可以使用12、14的扳手或其他空心鐵桿，套入火花塞拆卸專用扳手臂，增長扳手臂，就可以拆下）

火花塞被擰鬆後，抽出火花塞拆卸專用扳手，舊的火花塞就被帶出了。

新舊火花塞的合影，從圖中可以看出，舊的火花塞已經被燒的開始變色及髒汙了。

把新的火花塞插入火花塞拆卸專用扳手，準備安裝。

把新的火花塞裝到火花塞的扳手裡後，插入火花塞的安裝孔，順時針方向旋轉安裝。

這是開始拆裝第二個火花塞，為了防塵，採取拆卸一個火花塞就馬上安裝一個火花塞的方法。擰火花塞時，感覺擰緊了，再使勁擰15度左右即可。

這是開始拆裝第三個火花塞，為了防塵，採取拆卸一個火花塞就馬上安裝一個火花塞的方法。擰火花塞時，感覺擰緊了，再使勁擰15度左右即可。最後依次把4支火花塞都換裝完畢

開始綁塑膠紮帶，把新的塑膠紮帶插入原來的固定孔。

由於原車的塑膠紮帶比較寬，一下子找不到同規格的，就用2條窄一點的塑膠紮帶來替代。

兩條塑膠紮帶把右邊的線束固定好了。

兩條塑膠紮帶把左邊的線束固定好了。

四個火花塞都更換升級好了，同時左右兩邊線束的塑膠紮帶也綁好了。

把發動機防塵隔熱蓋板背面的四個橡膠孔分別最準發動機艙裡的四根對於的安裝卡子，並按壓下去按壓到位，發動機防塵隔熱蓋板就安裝好了。

這個是更換下來的原車舊的火花塞。準備把它的點火間隙這頭（即有螺紋的這頭），浸入白醋裡，清理乾淨後，留著下次繼續使用。注意：僅僅可以把螺紋及點火間隙這頭浸入白醋，其他部位禁止浸入。同時人要在邊上看管，一旦發現上面的髒汙已經被泡掉了，就停止浸泡，並擦乾淨上面的白醋。

【內容來源於汽車之家論壇】