近期河南發生千年一遇大洪水讓人揪心，在洪水逐漸退去的時候，大量的汽車被水浸泡也讓車主們感到痛心和無奈。據銀保監會不完全統計，截至7月21日晚間，保險機構接到保險報案近4萬起，估計損失金額近10億元，其中車損賠償將佔絕大部分。

值得慶幸的是，只要車輛正常購買了車損險，這種洪水造成的車輛損失也能得到相應的賠償。不過眾多的電動汽車車主可能會有點鬱悶，因為電動汽車上昂貴的動力電池和自動駕駛軟體的保險賠付或許將面臨難題。

對於燃油汽車來說，如果購買了車損險，並且沒有選擇“附加發動機進水損壞除外特約險”，那麼車輛被水浸泡的損失都會得到保險賠償，其中也包括了發動機等動力單元。不管是發動機被水泡壞了，還是在行駛時進水導致損壞，都可以得到賠償。

而電動汽車作為一個才開始普及的特殊車型，其中最值錢的部件可能要數動力電池了，水泡後造成的損失到底賠不賠，各家保險機構給出了不同的說法。有車險行業人士表示，不論是電池還是其他，只要是原車配備的都在車險範圍內。

不過也有業內人士提醒，電池的理賠定損可能會出現問題，究竟是電池質量還是意外所致，這需要由有關機構進行檢測，保險公司和車主在這個過程中可能會出現扯皮的情況，車主需要做好心理準備。

此外，眾多的電動汽車都配備了自動駕駛輔助系統和智慧化應用，部分車型的該系統為後期升級購買，並且價格不菲。例如特斯拉的FSD（完全自動駕駛）單價高達6。4萬元，可以在後期購買，這就導致車險保單上並沒有包含此項。

對此，車險行業人士表示，車險只承保汽車的硬體部分，目前沒有對軟體部分作出明確的規定，無法承保，並且軟體的價值和損失都很難確定，難以定損。目前只有蔚來表示如果消費者購買了服務包，可以享受軟體免費遷移，而某造車新勢力內部人士也承認，付費軟體的賠付問題屬於行業性難題，暫時沒有太好的解決辦法。

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