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被忽視的中大型SUV,254馬力超EA888,吃92粗糧,比途昂便宜10萬

2021-08-03由 汽車之家 發表于 汽車

10萬元級別的SUV市場,自主品牌基本已經佔據了“統治地位”,不過各大車企顯然不甘於此,一直未曾放棄向20萬級SUV衝擊的腳步,但能真正走進消費者內心的沒幾輛。最近自主品牌開始新一輪的向上衝擊,以長安UNI-K、WEY摩卡為首,都取得了還不錯的成績。可是另一款被寄予厚望的高階SUV又一次被消費者忽視了,它就是奇瑞星途的 攬月。依託“理科男”標籤,依託技術平臺,星途攬月上市前後都有很高的熱度,而問題關鍵在於沒能將熱度轉化為訂單,1月份預售並在3月份正式上市,1-5月累計賣出2379臺,6月銷量乾脆就沒公佈。

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其實,星途作為奇瑞旗下的高階汽車品牌,雖然聲量似乎沒有長安和WEY那麼大,但依託於奇瑞集團的星途實力不容小覷。首先從外觀來看,作為旗艦身份擔當,方正殷實的設計,攬月給我們的是一種穩重典雅的感覺。車頭部分以橫向設計為主,引擎蓋表面隆起的筋線,為其增添了一絲肌肉感。三橫幅鍍鉻格柵造型精緻,兩側造型狹長的矩陣LED大燈被一條粗壯的飾條相連,配合中間的“EXEED”標識,拉伸了車頭橫向視覺衝擊力,也豐富了層次感,成熟中透露著靈動。前包圍兩側豎置的LED霧燈則形似獠牙,帶來不錯的凌厲氣勢。

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車身側面也是遵循了方正的設計風格,平直線條更突顯硬朗之氣,平直的車頂也讓內部乘坐空間更加寬敞,車門下方大塊內凹化設計,搭配前後外擴的輪拱,顯得很有肌肉感,配合20寸多幅式運動輪轂,使整車顯得十分高大威猛,具備了中大型SUV與生俱來的氣場。而車窗四周以及側裙表面的鍍鉻裝飾則進一步提升細節處的檔次感。車尾並沒有因為龐大的車身而顯得平庸、笨重,貫穿式LED尾燈配合上方的鍍鉻飾條,詮釋了豪華感和高階感,底部大塊銀色護板配合造型粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉,進一步帶來厚重莊嚴的即視感。

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進入車內,星途攬月內飾中的科技感和豪華感相輔相成。中控臺採用橫向貫通式佈局,能夠讓車廂內部看起來更顯寬敞,表面多根鍍鉻邊框,則提升了一定的層次感。而中控臺和兩側門板區域都覆蓋了大面積的軟性和皮革材質,再加上木紋飾板以及鋼琴烤漆材質飾板的點綴,為車內營造了十分強烈的檔次感。雙聯屏格外顯眼,12。3英寸中控屏植入了Lion 4。0雄獅智雲系統,支援語音操控、蘋果CarPlay、車聯網以及人臉識別等功能,配合數字液顯的空調控制面板和電子撥杆結構等科技配置,組成了星途攬月座艙里科技感最直觀的體現。

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既然是奇瑞星途的旗艦產品,攬月在配置方面也不會寒酸,諸如全速自適應巡航、360度全景影像、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警、道路交通標示識別、疲勞駕駛提示、遠端啟動、無鑰匙進入/啟動系統、自動駐車、可開啟式全景天窗、電動後備廂、真皮多功能方向盤、HUD抬頭顯示、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱以及自動三區空調等等安全舒適配置,在2。0T車型上均為全系標配,真正意義上實現了“入門即高配”。此外像自動泊車、手機無線充電、64色氛圍燈以及SONY索尼品牌音響等更多豪華配置均有配備。

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當然,作為一臺中大型SUV,想必消費者對於星途攬月的空間表現更為關心。其長寬高分別為4970/1940/1795mm,軸距為2900mm,車身尺寸完全超越第四代漢蘭達,這樣的引數也表明它有著更寬敞的乘坐空間。全系均採用2+3+2的7座佈局,第三排座椅舒適性遠勝很多偽7座SUV的“小板凳”。而第二排座椅支援前後和靠背角度調節,地板中間接近全平的設計,兼顧更好的乘坐舒適性,座椅採用高階打孔真皮,配合菱形格的縫製工藝顯得高階感十足。而後排帶杯架的中央扶手、獨立空調以及電源介面等實用配置均沒有缺席。另外,在第三排座椅放倒後,則能得到一個較為平整的尾廂空間,空間的利用率相當之高。

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最後核心動力總成也是攬月的競爭力所在,除了號稱“地表最強1。6T”的動力外,星途攬月還搭載了全新2。0TGDI發動機,最大功率187kW(254馬力),最大扭矩390N·m,動力效能甚至可以媲美3。5L V6發動機。引數上來看,不僅完全勝過搭載EA888的同級別大眾途昂,即便是面對2。0T的奧迪Q7都沒有落入下風,實力可謂不言而喻。而配備7DCT溼式雙離合變速箱後,兩驅車型的綜合油耗僅為7。9L/100km,部分車型還增加了博格華納的智慧四驅系統,配合前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛,帶來舒適又有韌性的出色駕駛體驗。另外多層隔音玻璃加入以及優秀的NVH控制,也讓星途攬月車內每位乘員都能感受相當靜謐的氛圍。

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綜合來看,星途攬月絕對能對得起旗艦的定位,這不僅僅是價格和車身尺寸上的旗艦,而是設計、用料、動態的駕駛表現,裡裡外外都是非常高標準的。而且星途攬月的2。0T車型價格才18萬多,比起途昂便宜了10萬有餘,而且配置和豪華感還要高出一截。可以說,拼硬實力沒輸出,講銷量的話沒贏過,攬月沒啥大問題,有問題的而是星途。星途雖運營了不少時間,但知名度依然沒有多大突破,而且經銷商渠道佈局也一直沒多大進展。知名度遲遲不能提升,消費者不曾瞭解,還談何入手。那麼,對於星瑞攬月您有什麼看法,歡迎留言評論。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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