文/磊磊

眼下，不論是國產造車新勢力還是傳統汽車品牌都越來越受到了消費者的認可。而到了為了年終業績衝刺的下半年，各大廠家自然不敢怠慢，推出的新車也是各個重磅，話不多說，一起來看。

大眾ID。3

ID。3也是MEB這個專為電動車設計的可擴充套件架構的首款車型，它將支援所有ID。車型以及大眾旗下其他品牌的EV使用。

MEB平臺甚至被許可給了包括福特在內的競爭對手使用，以透過規模經濟收回研發底盤的鉅額成本。之後還會有裝備45千瓦時電池組的入門版本，WLTP續航330公里，150馬力電機，售價約3萬歐元；裝備77千瓦時電池組的頂配版本，WLTP續航達到550公里。

在車廂內部，設計風格也是煥然一新的，與平時我們接觸的大眾產品都不同，大眾對其進行了刪繁就簡式的改造，所有的功能都簡潔明瞭。中控臺上是10英寸觸控式螢幕，集成了大部分的車輛控制功能。可選的帶增強現實技術（AR）的 平視顯示器 （HUD）將會出現在高配車型上，同樣值得期待的還有大眾承諾的下一代更智慧的自然語音控制系統。

極氪001

20萬元以上的售價，已經足以讓它裝配一塊足夠大的動力電池組，同時純電平臺、高效的電控系統等因素都讓這個價位車型的續航能力得到了進一步的提升。在20-30萬元的區間內， 極氪001以712公里的工信部綜合續航表現拔得頭籌。

接近5米的車長，超過3米的軸距以及獵裝車的造型，讓極氪001一經出場便吸引了無數眼球。雖然它的前臉與領克過分相似，但環繞整車，還是會被它優雅的身姿所打動，它真的很酷。

極氪001的內飾也不乏科技感與豪華感，8。8英寸液晶儀表與15。4英寸中控大屏可以用以控制及顯示所有功能，但它還是為空調預留了獨立觸控按鍵，方便盲操。

比亞迪 海豚

外形設計上，新車定位一款A0級純電動代步車， 車長/長寬/軸距分別為4125/1770/2700mm，整體相比紅透市場的 五菱宏光 MINI EV車型明顯會略大一些。

而在設計風格上，比亞迪海豚的中網部分採用了封閉式設計，但透過波紋狀的裝飾，讓這個部分顯得不再單調。稜角分明的日間行車燈包裹住LED大燈，並透過一根黑色飾條相連線。霧燈區域採用了亮色的層疊式裝飾，讓人過目不忘。整個前臉還是很有辨識度的。

內飾設計上，原賓士內飾設計師米開勒的手筆，在比亞迪海豚車內建立起一股很德味兒的豪華。為數不少的曲面線條，讓車內有著一股玲瓏浮凸的層次，遍佈功能區與車內飾板的軟性材質包覆，也賦予這款新車不錯的檔次感與年輕風味。

動力層面，比亞迪海豚或將搭載一臺最大功率70千瓦的電動機，高配車型續航里程或將超越400km。

小鵬P5

外形設計層面，基於家用緊湊級轎車挖掘空間的至高優先順序， 小鵬P5 整體風格較為平實，既不搞尾翼，也不玩溜背，整體線條幹練簡潔，這就建立起車內頗為遼闊的空間基礎。

但同時，小鵬P5也保留著不少 小鵬 品牌家族化設計元素。車頭“X-光劍貫穿式LED大燈”既具備相當壯闊的視覺觀感，也透過整合進的燈語系統，帶來更為致趣的用車體驗。

去到車尾，小鵬P5也點綴著不少彌散科技致趣的小細節。具體來說，P5的車側及車尾造型則維持一套相當簡約的取向，沒有構建多麼複雜的形面，沒有交匯怎樣立體的線條，僅透過橫平豎直的流線，支撐出一套非常清爽的視效。X形尾燈佈局，也展現出一定科技韻腳。

而在小鵬引以為傲的自動輔助駕駛能力上，小鵬P5搭載有鐳射雷達與小鵬品牌全新XPILOT3。5 自動輔助駕駛系統。小鵬P5將支援NGP按導航輔助駕駛系統據悉，小鵬P5全車將搭載有13個攝像頭與32只傳感器，其中包含有鐳射雷達系統。在釐米級高精地圖的輔助下，小鵬P5車型可能夠支援自主進出匝道、自主透過收費站等輔助駕駛功能。

並且在P7車型所搭載高速NGP的基礎上，小鵬P5還增加一套城市NGP輔助駕駛系統，該系統可支援自主透過紅綠燈、城市路況下超車、自主調整車型限速等多項功能。