隨著越野車市場的火爆，有著野性傳承的長城也在這個市場獲得了出色的成就。在它旗下，不僅有 哈弗H9這款常年表現不錯的老將，還有坦克300這個新星。而面對坦克300的迅速崛起，同門的哈弗H9也在最近完成了改款，那麼它能否更進一步呢？

從全新哈弗H9的顏值來看，相比於之前的老款，它變得精緻了不少，這樣的設計放在普拉多面前也絲毫不會輸陣，算是那種有氣場又有質感，還非常經典耐看的設計。不過，要是論進攻性，坦克300的確是更有吸引力，這也是為什麼坦克300能夠在一上市就非常受歡迎的關鍵原因。畢竟在很多消費者心目中，牧馬人那種風格極限越野車才更符合越野的形象，這種普拉多風格的雖然也很霸氣，但不是那麼的有戰鬥感。

然而，這兩款車不僅是設計風格不同，本質上也是兩種型別的越野。對於哈弗H9，它走的是長途穿越風格，更加寬敞的空間，更加舒適的底盤調教，它能夠讓人長途越野也不會覺得太累，這其實才是越野車真正的日常狀態。

而坦克300則是更加偏向於極限越野，3把差速鎖加持，它玩的就是那種炮彈坑，交叉軸，滿滿泥地的路況。這種風格雖然足夠硬核，不懼艱險，但人坐著卻沒那麼的舒服。因為要考慮極限越野，即使你願意把懸掛調的偏軟，那車身長度也不能太長，否則就沒法太極限，這就限制了後排的乘坐空間和舒適性。

從實際的體驗來看，坦克300的中控臺設計雖然更潮，用料看著也很下本，但坐在後排的確是沒有哈弗H9那麼舒服，即使是城市版車型，也沒法像哈弗H9那樣營造出極為接近於城市SUV的乘坐體驗。

顯然，從實用的角度來看，哈弗H9其實是更加適合於日常居家的一款越野車，畢竟買坦克300的使用者，很多也只是奔著外觀去，那三把鎖也極難派上用場。與其如此，哈弗H9或許也可以考慮推出一個硬核版的外觀，來跟坦克300較較勁了。

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