奇瑞QQ這款微型車對於整個中國乘用車市場來說，有著十分重要的意義，它的價格很低，在當時車型價格普遍偏高的情況下，能讓很多購車預算不足的消費者圓自己“有車一族”的夢，從此以後，國產車型的價格才開始往下降，可以說奇瑞QQ開啟了“廉價車”的先河，讓汽車走進千家萬戶，這一點還是值得肯定的。

時光荏苒、斗轉星移，如今的奇瑞QQ已經停產了，哪怕奇瑞汽車再重新“復活”QQ，我相信它的銷量也不會好到哪裡去，只能說是一個時代的落幕。

可是新能源汽車市場的蓬勃發展又為奇瑞QQ帶來了“復活”的契機，沒錯，奇瑞要重新“復活”QQ，新車命名為“QQ冰激凌”，但是隻復活其“靈魂”！原先的奇瑞QQ是一輛燃油汽車，而QQ冰激凌卻是一輛新能源汽車，由此可見，除了新車的名字和奇瑞QQ沾邊外，其餘地方可謂大相徑庭，這就是我所說的只復活其靈魂的原因。

在新能源汽車市場，五菱宏光MINI EV可以說風頭正強，它已經連續10個月蟬聯新能源汽車市場的銷量NO。1，總銷量也逼近30萬輛大關了，而五菱宏光MINI EV以2。88萬元的價格上市，也是一輛“廉價車”，和當初的奇瑞QQ何其相似，只不過一輛是燃油汽車，一輛是新能源汽車，既然奇瑞QQ能在燃油汽車市場開啟銷路，那麼，推出電動版的奇瑞QQ能否延續它之前的成功呢？我想這就是奇瑞汽車要“復活”QQ的原因吧？

QQ冰激凌的外觀設計和五菱宏光NIMI EV很相似，都是主打小巧呆萌的設計風格，不過從新車官圖上來看，它的前保險槓上還有“ICE CREAM”字樣，車側還有QQ字樣，當然，也可能這些字樣只是一些偽裝手段。

其實奇瑞汽車推出QQ冰激凌並不能說是“高枕無憂”，起碼現在五菱宏光MINI EV所面臨的問題它也要面臨，比如上海地區的新能源汽車牌照準入門檻提高了，說是車身長度小於4600mm的電動汽車不能再免費上綠牌了，而奇瑞QQ冰激凌的車長不會超過3米，它的價格可能會和五菱宏光MINI EV差不多，2萬多的起步價吧。在上海可能無法上綠牌，這是它未來將要面臨的問題。

QQ冰激凌是奇瑞iCar生態下的首款車型，擔負著為奇瑞汽車的EV車型開啟市場的使命，推出“廉價”產品，奇瑞汽車一直很在行，只不過此次從燃油車市場過渡到了新能源汽車市場。那麼，奇瑞QQ冰激凌要怎麼做才能在競爭中脫穎而出呢？

從市場來說，五菱宏光MINI EV已經佔據了有利時機，畢竟它推出的時間更早，它的優點是價格便宜，而奇瑞QQ冰激凌想要做到比五菱宏光MINI EV更便宜或者說價格相近還是很容易的。五菱宏光MINI EV的缺點是最大續航里程短，最大才170km。我個人覺得奇瑞QQ冰激凌應該會從最大續航里程方面進行突破，推出300km續航版本也不是不可能，這應該就是它爭奪“蛋糕”的“殺手鐧”了。