在國內的汽車市場中賣的最好的當然是日系車和德系車了，尤其是德系車中的大眾，更是很多的人必買的車，大部分的車主工作可能比較忙，沒時間瞭解汽車相關的知識，也不知道現在的汽車產業發展到了什麼程度了，但是他們在買車的時候就是會選擇大眾的汽車，可能這就是大眾的品牌影響力吧。

大眾是最早進入我國的外國汽車企業之一，早期的 桑塔納給國人留下了很深的印象，在我國改革開放的早期，可以說大街上大部分都是大眾的汽車，這也給國人留下了很深的印象，因此可以說我們中國人是非常喜歡大眾的，即使大眾如今的質量和配置有所降低，但是它的銷量還是比較穩定的，作為一個老品牌，能夠在如今風起雲湧的汽車市場內保持穩定的輸出，這其中的含義就已經很明確了。

那麼德國人也會喜歡大眾嗎？還是像中國人一樣不喜歡國產品牌，而是喜歡國外的企業。其實不是的，德國人對於自己民族的品牌大眾還是非常喜歡的，畢竟大眾是全世界有名的汽車製造商，歷史悠久，造車的技術也是爐火純青，和我們剛發展的國產車可不一樣，但是德國人對於大眾的要求卻是和中國人不一樣的，德國人更喜歡大眾的小型車，和中國人八九十年代對於大眾的桑塔納的記憶一樣，德國人甚至是這個歐美國家的人對於上世紀五六十年代流行的甲殼蟲汽車念念不忘，所以他們都很喜歡大眾如今的小型車，比如說POLO以及GOLF等等。當然了，德國人除了大眾，也會開一些日系車，比如雷克薩斯就是專門在歐美銷售的日系車，銷量也是非常的好，在歐美國家也算是豪車了，除此之外，德國人對於奧迪也是非常喜歡的了，當然，奧迪也是大眾的產業。

其實每個國家的人買車都是基於自己國家的環境來購買的。比如說我們中國人買車要兼顧的事情有很多，不僅是上班通勤，還有接送孩子上下學，出門旅遊，過年過節回家這所有的事情都是一輛車來完成，所以我們對於汽車的需求是綜合性的，既要空間大，又要效能好，而歐美國家的家庭基本都是有兩臺車，所以一臺更加可愛的小型大眾是非常合適的了。

以上就是德國人的用車情況了，其實不管是中國還是德國甚至是世界，德系車以及日系車的銷量都是非常高的，這更加說明了這兩種車的質量之高，已經受到了全球消費者的認同。

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