關於千里馬轎車，那是一個記憶，不少年輕車迷首先想到的是十幾年前東風起亞生產的那款千里馬。對於老車迷來說上世紀90年代初期那款進口的日產千里馬（Nissan Maxima）更值得回味回味，今天分享一輛在瑞士的1992款日產千里馬。

日產千里馬（J30）屬於這個車系的第三代產品，問世於1988年一直生產到1995年。而它的下一代產品是A32，但是中國版改名為風度了，A32的中國進口數量更多且影響也更大。

日產千里馬（J30）中國的進口時間是1992年和1993年，絕大部分為合資企業利用自己手裡的免稅進口車指標進口。不同於現在，1993年買轎車絕大部分是辦公用途，中高階進口轎車無非是豐田或日產（還有馬自達以及在中國剛有點名氣的本田雅閣），大部分情況下6缸動力高階轎車基本就是豐田皇冠以及日產公爵之間選，掛黑牌的日產千里馬（J30）在北京就是一種個性化的存在。

有大眾粉以前問過我這樣的問題；90年代中國進口的大眾車都有哪些？真實的情況是這樣的，1992年或1993年用免稅進口轎車指標買一輛德國原裝的大眾車，那一定是腦子被驢踢傻了。

來看看這輛車的技術引數吧，車身長度為4780 毫米，車身寬度為1760毫米，軸距2650毫米，整備質量為1374千克，輪胎的規格為205/65 R15。

動力為一臺3。0升排量V6發動機，最大功率170馬力，傳動系統為4速自動變速箱。0-100公里/小時加速用時為8。7秒，最高車速為220公里/小時。

前後保險槓都很乾淨，現在很流行的倒車雷達在90年代初期還未上市，狹窄區域泊車全都要看駕駛者的經驗了。

這輛車外觀內飾感覺很新，是不是翻新過？它的里程錶總里程數只有4萬公里。

上世紀90年代初期北京開日本進口轎車的司機絕大部分是專職司機，閒暇之時，他們很多時候喜歡開啟車門聽音響，不僅是欣賞音樂，也是赤裸裸的炫耀。

Over Drive， 現在的自動變速箱沒有這個功能了。

多功能方向盤，這個東西在80年代出現，電子系統的小型化比不上今天的水平，因而功能也很少。這輛車的多功能方向盤有定速巡航控制，定速巡航這個東西出現在中國是90年代初期。

還是傳統機械鑰匙，遙控鑰匙在1992年還是個新生事物。

保養紀錄，沒有看錯的話車主是兩年一保養，05年到07年這輛車跑了800多公里，07年到09年跑了300多公里……