稍微數一下，會發現這年頭敢認真造轎車的自主品牌，真沒幾個！原因無它，就是撲街機率太大了……

要是誰硬要往“軟肋”上扎，就算不成功，那也足以被敬之為勇士。相比於其它自主品牌而言，廣汽傳祺尚屬年輕，也可能是因為年輕這股勁兒，催生了影豹，一款定位運動智慧的轎車產品。

這陣子，傳祺影豹走進了廣州人氣商圈——萬菱匯，目的自然是為了推廣。此類“地推”的方式越來越流行，在人流量、地理位置、曝光量等方面，比起傳統的到店看車可就強太多了。

影豹是基於GPMA架構打造的車型，目標消費群體鎖定年輕人，所以不難看出整體設計風格的走向。玩樂、遊戲、街頭戰機，是影豹設計的關鍵詞，而這就造就瞭如今的戰機主題前臉。從中直接反映出了一件事，那就是影豹沒有被家族化所“毒害”！

溜背、四出排氣、鴨尾、18英寸輪圈等都是很好的助攻，後期直接換套避震降低高度，姿態、型格一下子就出來了。比起這些，擎哥更喜歡的啞光綠配色，讓影豹的態度進一步昇華。隔壁UNI-T準備推出機甲綠，難道“中國綠”要開始流行了？

車內的設計比起外觀就少了些驚喜，司空見慣的雙聯屏，已是白開水般的存在。當然，在平底方向盤、飛機推杆版的電子排擋，以及各種細節的打磨下，影豹的車廂氛圍並不差。另外，儀表主題支援和駕駛模式聯動。

值得一提的是影豹提供SPORT+極限運動模式，不過該模式需要“解鎖”，也就是需要滿足一些條件，如普通使用者需要達成設定的駕駛要求與公里並積累一定分數後，才能解鎖，這是不是就“遊戲玩樂”十足？

關於影豹最熱的話題之一，那就是動力。搭載全新鉅浪動力1。5TGDI發動機，有雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、雙流道增壓器、低摩擦等技術加持，最大功率130kW，最大扭矩270N·m/1500-4000rpm，匹配7速溼式雙離合變速器，官方百公里加速6。95秒，而百公里油耗則低至5。7L。

底盤方面，採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架結構，在駕控方面也有不少值得津津樂道的地方。

傳祺影豹將會在8月1日正式上市，在6月18日新車已開啟預售，預售價為9。88-12。88萬元。據瞭解，目前影豹每天的預售訂單量在300輛左右，按照這節奏是月銷過萬的潛質提前石錘了？

傳祺影豹從外到內，都在強烈地告訴我們，它不是泛泛之輩！距離上市之日僅剩幾天的時間，正式登陸戰場的影豹會用怎樣的速度，征服大家的錢包呢？可期可待！