7月22日 法拉第未來 （Faraday Future，簡稱FF）正式在納斯達克上市。盤前漲幅一度擴大至50%，開盤漲超22%，FF市值曾觸及48。08億美元。

在上市儀式上，現任電動汽車公司Faraday Future全球CEO 畢福康 主持敲鐘儀式。六位來自不同領域的FF外部合夥人上臺為掛牌儀式敲鐘。值得注意的是，FF創始人賈躍亭並未上臺。

畢福康介紹了FF使用者生態系統，他稱，FF已經申請了880項汽車相關專利，其中550項專利已獲透過。他透露 FF 91 已進入預量產階段，將在全球範圍內限量提供300臺，只有少數選定使用者才有資格受邀成為首批使用者。根據規劃，FF 91量產版將於2022年上半年上市。根據此前透露的車型資訊，FF 91主打豪華純電市場。最高能達到1050匹馬力，搭載130千瓦時電池組，百公里加速不到2。4秒，NEDC續航將超過700公里。定價可能會在20萬美元左右（約合129。288萬元人民幣）。

FF創始人、首席產品與使用者官賈躍亭在 納斯達克交易所 外接受採訪時表示，FF上市是一個新的起點，解決了最大的資金問題，接下去全力以赴實現12個月量產交車。

 被問及是否有回國打算，賈躍亭說，“那是必須的。”對於公眾最為關心的債務問題，賈躍亭簡短迴應：“我會徹底解決的。”

賈躍亭表示，FF 91是目前世界上唯一在產品和技術定位上高出 特斯拉 Model X/S Plaid的產品。“現階段的目標是要把這款車高品質低交付到全球塔尖使用者的手中，實現對 邁巴赫 、 法拉利 、 賓利 等傳統超豪華汽車品牌的超越，第一階段的目標是達成全球塔尖市場行業第一的佔有率。”

據瞭解，在上市後，FF將拿到價值10億美元的新融資。但上市儀式結束後，FF股價就開始下降，一度跌破發行價。截至當日收盤，FF的股價回落至13。98元/股。