車市林林總總，車企若按常規套路“出牌”，顯然缺乏一點新意，很難讓人記住，只有拿出點不一樣的東西，才有可能被人記住甚至被消費者捧紅。正如一直在顏值上被人認可的韓系代表： 現代伊蘭特 ，還有自動駕駛科技拔尖的特斯拉Model 3，以及今天咱們要談的寶駿KiWi EV均是如此。

都說消費者比較苛刻，其實有時候他們又很“善良”，至少對於微型電動車來說是這樣。因為大家對於這類車的期望值往往不高，只要能滿足基本的通勤需求，別在不該掉鏈子的時候拋錨，就滿足了很多人對於微型電動車的期待。然而，新車想要獲得認可，往往又會給人出其不意的產品亮點，就像出現在寶駿KiWi EV身上的科技裝備，全場景自動泊車、駕駛輔助功能、全新車聯網以及遠端控制都是主流轎車或SUV才會出現的功能。

可能有人會說，小車不配有自動泊車，其實不然，至少對於很多新手司機來說，能“按一下”就把車停好，總歸是比自己搗騰半天仍然難以把車停好更讓人心情愉悅。所以寶駿KiWi EV配備了三種自動泊車方式，分別透過車內按鍵、車鑰匙按鍵、手機APP操控方能完成自動泊車，非常方便。

少見的不只是自動泊車功能，寶駿KiWi EV配備的ACC全速域自適應巡航、AEB緊急制動也是如此。其中，它的ACC全速域自適應巡航功能可以在0-100km/h範圍內工作，實現自動跟車、減速甚至剎停。跟車過程中，它會透過 毫米波雷達 控制安全跟車距離，同時也不需要我們在遇到堵車時，頻繁切換電門與剎車踏板，提高便利性的同時，也讓上下班高峰期開車變得更加安全。

開車途中，若遇到前方車輛急剎或行人竄出，寶駿KiWi EV所搭載的AEB就派上了用場。首先它會對駕駛員進行預警提示，當駕駛員沒有采取進一步行動時，系統將接管車輛並進行緊急制動，最大限度地減少追尾/碰撞事故的發生，以此提高車內外人員的安全。可以說，這兩項駕駛輔助功能的配備，的確能讓出行更加有保障，反觀競品車型尤拉黑貓，全系均搭載定速巡航，顯得誠意不足。

前文就提到寶駿KiWi EV支援手機APP遙控泊車，那麼自然也能透過手機APP遠端控制車輛。基於該功能，使用者可以在手機APP上實時查詢車輛狀態，包括續航，位置資訊等。且能透過手機APP將車內的空調開啟，實用性不錯。比如臨近下班的時候，你提前預約車內空調開啟，那麼不管是把車停在北方的冬天，還是南方的夏天，都讓人上車就會有一個適宜的溫度。

而且手機APP上還帶有藍芽鑰匙，除了自己使用，你也可以將它傳送給需要用車的親友/同事，避免了“繁瑣”的線下鑰匙交接環節，十分便捷。

提供這一技術的寶駿車聯網2。0，還提供了不少的娛樂性功能。具體來說，車輛啟動後，開機推送 酷我音樂 的每日歌曲推薦。若是你不喜歡列表中的歌曲，你還可以用語音直接控制多媒體切歌，且無需“你好”之類的喚醒詞，考慮的比較周全；到了車機需要更新時，也無需進入4S店，線上OTA隨時隨地就能升級。

整體來看，寶駿KiWi EV的“智慧”確實表現不錯，同時，我們猜測寶駿KiWi EV起步價也不會超過10萬，如果這樣配上它標配305公里續航，以及前衛科幻的外表、環保簡潔的內飾，四座靈活空間，想來新車的競爭力也不會太差。