近日，一位網友在馬路邊停車，把車停在了寫著新能源車專用停車位上了，沒想到的是，等他辦完事回來發現，自己的汽車被貼條了。車主認為這是對燃油車的歧視，想要申請行政複議。

對此，網友的態度也是不同。有網友認為，“都是停車位，臨時停一下，沒必要貼條。”但是更多的網友認為，“既然寫了新能源專用車位，你還要停上去，被貼條也得認。”

有些停車場裡的新能源停車位僅僅是停車，這種情況相對還好一些。而有些新能源專用車位旁邊同時設立了充電樁，為的是讓新能源車停車時可以方便充電，這種情況下如果被藍牌車佔用對新能源車就很不方便了。

不少新能源車車主都遇到過這樣的窘境，有的新能源車車主表示，明明開啟APP看到家裡附近有不少充電點，但是當開車過去後卻總是發現，已經有車在充電或者上面停著一輛汽油車。“最無助的時候就是眼看車子馬上沒電了，轉了幾圈都找不到能充電的車位，只能乾著急！”

因此，隨著新能源車的普及，全國範圍內越來越多的城市開始劃定新能源車專用車位，並且規定停燃油車會罰款。

7月1日起，北京市《停車場（庫）運營服務規範》將正式實施。明確要求停車管理員要進行分類停車引導，還首次提出，對於佔用電動汽車泊位的燃油汽車和充電完成後超過一個計時單位仍未駛離的電動汽車，可採取階梯式價格標準進行收費。

《海南省清潔能源汽車發展規劃》明確要打通“停”“行”關鍵環節，研究出臺機動車停車管理條例，加強停車位場地管理，規範車主停車行為，保障新能源汽車使用便利性。海南省交警總隊相關負責人表示，為切實保障新能源車輛充電需求，公安交警部門採取以下應對措施：一是設立專用車位指示標誌，對佔用新能源充電車位的燃油車輛進行違法抓拍、處罰；二是推動停車差異化收費、安裝智慧車位鎖、提請政府對新能源車輛停車管理立法等措施解決燃油車佔用充電車位問題。

《南昌市居住區便民服務設施規劃審批管理規定（試行）》今年5月28日釋出。該規定明確表示，新建住宅建築一次配建充電裝置的停車位的配置比例不小於總停車位的20%，且應與主體同步實施。停車庫（場）電動汽車停車位應集中佈置成電動汽車停車區，電動汽車停車區按防火單元要求進行設定，並分散佈置。此外，訪客車位應結合商業配套機動車位置統籌考慮，設定在居住區出入口外或靠近出入口，按總配建車位數的5%配建，且100%設定快速充電車位。

河南安陽，為加快新能源汽車基礎設施建設，進一步加快新能源汽車推廣應用。安陽市於2021年3月開始新能源汽車專用停車泊位的施劃工作。根據市政府關於進一步加快新能源汽車推廣應用的實施意見的相關要求，新能源車位外側白色實線，內側綠色實線，區域內有新能源標誌、新能源汽車專用停車泊位字樣和編號。

對於劃定的新能源專用停車位，交警部門特別提醒：按規定，其他型別的車輛臨時停放務必停放在普通臨時停車位內，切勿佔用新能源汽車專用停車位，否則，交警部門將依法取證，並作開“違停”罰單以及強制拖移車輛等處罰。

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