在我們的生活中，汽車已經成為了家家戶戶的必備品，對於汽車我們通常只瞭解來自德國，美國或是日本的車系，但是絕大多數人沒有聽說過印度的汽車品牌，而偏偏是來自印度的這家車企，將路虎以及捷豹這等知名品牌收購了，這便是印度的——-塔塔集團。

根據調查，目前塔塔集團在印度內可以說是最大的企業之一，與三星在韓國的地位一樣，並且塔塔集團的成立時間也非常早，其名下的產業已經完成了多元化發展，在印度各行各業當中都可以看到塔塔集團的身影，所以說塔塔集團在印度具有很高的影響力與話語權。塔塔集團是建立於1868年，至今為止已經有100多年的歷史，在100多年的時間裡，塔塔集團所積攢下來的“底蘊”也是非常深厚的。

之前在印度國家內某報社曾釋出過一篇關於塔塔集團的報道，其內容明確指出塔塔集團的興敗直接可以與印度的失業率掛鉤，這樣相比大家都能對塔塔集團的“勢力”有一定的瞭解了吧。目前塔塔集團內部光是員工就已超過45萬，並且還有100多家子公司，涉及化工，鋼鐵，娛樂，電力，酒店等領域，而我們今天要聊的則是塔塔集團名下的汽車分支，在1945年才正式成立的塔塔汽車公司，最早是與德國的賓士集團聯手合作，但是當時印度內部工業技術較為落後，所以並未能取得太好的發展。

印度內部的汽車工業可以說為印度的經濟帶來了巨大的貢獻，因為印度內部人口基數極為龐大，所以人口需求便是市場中最大的“潛力”，不過印度內部窮人與富人之間的貧富差距過於明顯，所以像是一些價效比較高且價格低廉的汽車的銷售反而最高。在2004年的時候，塔塔汽車決定收購韓國的大宇汽車並且著手開始生產重型卡車，而到了2008年，塔塔汽車又以23億美元的成交價買下了捷豹，路虎以及羅孚這3個來自英國的知名汽車品牌。

塔塔汽車這一系列的行動，使其直接成為了全球汽車領域中的巨頭之一。現在可以說是捷豹以及路虎是屬於塔塔集團名下的子公司之一，不過捷豹與路虎相對於其他汽車品牌來說，進入中國的市場時間較晚，所以塔塔汽車在中國市場內的情況有些“不容樂觀”。

那麼規模如此龐大的塔塔集團，與中國的諸多企業相比之下能排上何等名次呢？首先我們要知道的是，塔塔集團在印度可以說是民營企業，所以自然是不能與我國的央企以及國企相比，但是印度政府對於塔塔集團也是非常的重視，將大多數資源全部傾注在塔塔集團身上，並且塔塔集團還直接“壟斷”了印度許多業務。

根據塔塔集團反饋出來的年收入財寶我們可以看到，塔塔集團年收入高達1000億美元，摺合人民幣為7000多億，那麼在中國又能排名第幾呢？根據在2019年的中國500強企業榜單中，像是中石化，中石油以及國家電網這三家公司排名前三，年收入分別為2。74萬億，2。56萬億以及2。56萬億。而塔塔集團在中國的榜單中僅能排名第18位，如此看來塔塔集團的勢力在中國也可以算得上中上等實力了。

而與我國的民營第一企業華為相比，華為的營收高達8588億，也是超過了塔塔集團，這麼看來，雖然塔塔集團的實力雄厚，但是在中國我們仍舊有與之相“媲美”的企業。不過塔塔集團面對華為也並非是毫無優勢，要知道華為的主業務是通訊資訊科技領域，而塔塔集團名下足足有7個不同行業的領域，所以說兩者之間各有各的優勢無法以某一點領域的好壞來判斷高低。

塔塔集團在印度內部可以說是“霸主”級別的企業，正是有了塔塔集團的蓬勃發展，才讓現在的印度民眾逐漸脫離“貧困”，民眾們的生活水平得到了顯著提高，但是印度內部貧富差距依舊非常明顯，所以未來彌補兩者之間的差距成為了印度主要改善的地方之一。那麼對此你們有什麼樣的看法呢？歡迎你們在評論區留下你們寶貴的評論！