近兩年，消費升級這個現象在汽車市場可謂是愈演愈烈。就拿汽車生活身邊的人來說，他們當中初次購車的人群大都將目標放在20萬左右這個級別的車型，而對於那些換購或者增購的二次購車群體來說，則紛紛開始考慮級別更高的豪華品牌。

一方面近些年汽車零部件成本的下調讓汽車的價格普遍降低，另一方面面對存量市場的激烈競爭，豪華品牌車型也要巨大的市場壓力，所以種種因素之下，豪華品牌車型目前普遍也有著巨大的價格優惠，對於那些預算不高還想買一臺既有面子又有裡子的年輕人來說，下面這幾款車型一定不要錯過。

林肯冒險家

指導價：24。68-34。58萬

最高優惠：1。2萬

去年，全新國產冒險家打頭陣，林肯成功開啟了國產化元年。國產冒險家上市後，銷量便以近乎直線的趨勢上升，之後林肯趁熱打鐵，推出國產飛行家，這一組合助力林肯實現了自2014年重返中國後的最好銷量成績，在國產化上展現了驚人的“中國速度”。

其實，冒險家能火的原因很簡單，獨特的車型定位為其奠定了良好的基礎。2020年，整體大環境下行的情況下，豪華品牌的銷量卻上升明顯，最主要的原因在於“以價換量”，而“以價換量”的背後卻是車輛品控的下降。

久而久之，一些消費者對於那些傳統豪華品牌的忠誠度就開始慢慢下降，一部分消費者也開始從看logo選擇車型轉變為體驗至上。而這種選擇的轉變，使一些BBA以外的豪華品牌獲得機會，更加受到精英群體消費者的青睞。

所以，BBA之外，林肯冒險家就是典型的代表之一，在豪華品牌中，林肯獨特的品牌調性別具一格，而這種特點在冒險家身上體現的淋漓盡致。在看不到的地方，大面積鋁合金材質的應用也為冒險家提供了高品質保障。而在看得到的地方，全系標配高功率2。0T+8AT動力組合，讓冒險家在同級有著絕對的動力優勢，而2711毫米的軸距不僅領先同級，豪華的內飾設計和寬大的座椅還充分保證了車內乘員的舒適性。

奧迪Q3

指導價：27。43-35。68萬

最高優惠：4。1萬

憑藉著較早進入市場，奧迪Q3在豪華品牌緊湊型SUV市場取得不俗的影響力，不過隨著市場競爭加劇，奧迪Q3面對的壓力也越來越大。

在一眾豪華品牌緊湊型SUV中，奧迪Q3的定位始終是偏年輕和運動的，尤其是現款Q3的到來，將奧迪最新的設計元素融入其中，無論是外觀設計還是整體內飾風格，都更加迎合年輕人的喜好，八邊形大網格進氣格柵、犀利的LED大燈以及兩側誇張的進氣口樣式，精緻之外還透露著一股狠勁。

內飾部分奧迪Q3並沒有採用奧迪那套引以為傲的虛擬座艙設計，不過即便如此，偏向駕駛員的儀表臺搭配上平底方向盤以及銀色裝飾版和8。8英寸的中控屏，還是營造出了不俗的科技感。

在動力系統方面，奧迪Q3有1。4T和2。0T兩個選擇，全系匹配的均是7速雙離合器變速箱，2。0T高配車型還搭載了適時四驅系統。綜合奧迪的品牌力和目前的市場優惠，這樣的Q3還是對於年輕人來說還是十分具有誘惑力。

凱迪拉克XT4

指導價：25。97-39。17萬

最高優惠：5萬

美式豪華，這四個字經常出現在一些形容美系車的文章中。但是，和林肯獨具一格的美式豪華不同，凱迪拉克將對於豪華的理解體現在均衡上面。坦白來說，對於一向以粗放美式豪華著稱的凱迪拉克來說，推出一款面向於年輕人的精緻、細膩的SUV算是很大的挑戰，而XT4做到了，關於如何打動年輕消費者，XT4給出了不錯的答案。

均衡的產品力+高性價比就是凱迪拉克的制勝之道。從產品力的角度說，全系2。0T四缸渦輪增壓發動機和9AT的動力組合讓它擁有同級中主流的動力水平，另外即便是最低配，凱迪拉克XT4的配置水平堆得也非常高，而動輒5萬左右的優惠更是將入門版車型的售價拉到了20萬，對於一個身著凱迪拉克logo還一身“名牌”的SUV來說，價效比優勢展漏無疑。

沃爾沃 XC40

指導價：26。48-38。58萬

最高優惠：5。5萬

作為沃爾沃SUV家族中定位最低的車型，沃爾沃XC40可能存在感並不高，但它的實力絕對不容小覷。不說你可能不知道，就是這麼一個存在感並不高的車，在2018年就獲得了歐洲年度車的稱號，並且在去年7月，還取得了家族全球銷量王的榮譽。

其實從身世來說，沃爾沃XC40有著純正的北歐血統，作為家族中最年輕的一個，沃爾沃XC40可以說承載了沃爾沃XC系列對於個性、前衛、時尚的所有理解。很明顯，沃爾沃XC40從誕生起，就不是為了討好所有人的，對於它的風格，喜歡的人會越來越喜歡，不喜歡的可能也始終無感。但是，可以明顯看到，這種極簡甚至“性冷淡”的風格越來越受年輕人追捧。

坦白來說，從價格上來看的話，同樣採用2。0T發動機的沃爾沃XC40並不佔有優勢，而且在車身尺寸方面也只能屬於中等水平，但是如今結合上5。5萬的優惠，2。0T低功率版車型的價格在23萬元左右。如果你喜歡沃爾沃這種極簡的風格，那XC40也是一個不錯的選擇。