老牌錢江QJIANG正式公佈了兩款踏板新車的售價和引數，其中MT150為1。28w，BG200為1。68w，相比外觀相似的金城“草蜢”和林海“領程”，在定價方面還是具有一定優勢的。雖然這個源於雅馬哈“福禧”Force 155的設計，現在看來依時尚運動不過時，但被國內多家車廠一而再、再而三地拿來用，還是會讓車友們感到不適吧。

MT150和BG200兩車在外觀方面基本一致，最大的區別在於水冷散熱器的位置，MT150在車身右側，BG200則是在車頭前方，再往後看發動機部分，這又讓車友們聯想到了金城和林海，國內的動力總成和配套廠都是共享的吧。關於新車的外觀就不多描述了，能接受就接著往下去了解新車的配置和引數吧。

MT150和BG200除了散熱器的佈局不同，發動機均為單缸水冷，實際排量分別為149cc和189cc，最大功率分別為9。9kw和13。7kw，此外在搖臂和排氣的款式上也進行了區分，MT150由於售價較低，採用CBS聯動剎車，但是具有怠速自動啟停功能，車重為130kg；BG200則標配前後雙通道ABS和抓地力更強的正新輪胎，車重為150kg。而7L前置油箱、多合一磁性防盜鎖、全液晶儀表、USB充電介面、前後13寸輪轂、前120後130輪胎、800mm坐高等配置兩車都一樣。

外觀、配置、動力無疑都似曾相識，沒有什麼太大的意外和驚喜，但對於錢江來說，它們是自家踏板車中排量最大的，也是首次使用水冷發動機和自動啟停技術的車型。相比以往的通路買菜車還是有了比較大的進步，只是不知道新車是不是符合當下車友的口味，還能不能收穫預期的效果。

錢江MT150和BG200無疑是面向休閒玩樂市場的產物，但如今踏板車都流行跨界元素，傳統的運動踏板在ADV風潮面前顯有些冷落。從KPT 150、大陽150ADV這些新興跨界踏板車的熱度就能看出來，既然錢江能照葫蘆畫瓢，那麼首款休閒玩樂車型何不從這方面入手呢？要是長得像本田ADV150應該要比像雅馬哈Force155更吸引人吧。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！