易車原創

最近五菱征途系列改裝 皮卡 的釋出，讓大家躁動的心再次興奮。而大洋彼岸美國人民最愛的、連續多年最暢銷的 福特 F-150迎來了效能版車型猛禽的釋出。為啥聊它？第二代福特F-150猛禽曾正式在國內銷售，而且售價比美國還便宜，潛在使用者比比皆是。

對！國內使用者就是這麼極具特點。一方面一線城市政策並不明朗，另一方面有實際用車需求的又屈指可數，但福特F-150猛禽的吸引力就是這麼神奇。在官方提供的近四年的資料中，作為一款效能車，第二代福特F-150猛禽的累計銷量甚至超過了 保時捷 的全部跑車，同時其也超過了另一款美國經典之作 雪佛蘭科爾維特 的累計銷量。

F-150的歷史長達數十年，而F-150猛禽僅僅才三代（2009年推出第一代）車型。外觀方面，碩大的FORD字樣幾乎和中網面積相同，取代了品牌標牌。外露的護板、保險槓、突出的輪眉、專業的越野輪胎等，讓它將效能二字寫在了車身四周，當然Raptor也在最顯眼的位置。

福特F-150猛禽

福特F-150

內飾方面，大尺寸液晶儀表和中控屏與F-150如出一轍，同時沿用了可巧妙隱藏至純平的擋把設計。新的方向盤增加了鐳射蝕刻徽標、頂部回正標記和鋁製換擋撥片，車門和儀表板還可選裝碳纖維材質裝飾。如果有需要，Recaro桶形座椅和18揚聲器B&O音響都在選裝清單中。

全新福特F-150猛禽用 螺旋彈簧 替代了此前後懸掛中的鋼板彈簧，同時來自FOX競賽級別的 減震器 再次升級。由此帶來的變化顯而易見，在這套組合拳下，新車的操控性、舒適性、越野能力、承載質量、拖曳能力全面提升。

新的螺旋彈簧長度達到了24英寸，配合縱向和橫向控制臂，在標配35英寸輪胎時即可實現30釐米的離地間隙，同時 接近角 31度、離去角22。7度、透過角23。9度。前輪行程35釐米、後輪行程38釐米。

福特F-150猛禽在研發之初的定位是可直接參賽BAJA 1000，第二代車型甚至直接用原廠車型出戰，在邀請媒體試駕時也是上演各種飛跳動作，減震器的功力至關重要。

這一次供應商FOX帶來了最新的3。1英寸管徑電控阻尼主動式減震器，上一代車型改裝市場相匹配的3。0英寸管徑減震器售價近7000美元，新的減震器價格只高不低。其具備每秒500次的阻尼調整能力，低阻液壓油可確保減震器在工作時的效能、強度、耐久度以及散熱問題。車輛可同時匹配3種減震器模式，同時其還可配合車輛高達7種駕駛模式。

升級後的10擋自動變速箱，讓3。5升V6雙渦輪增壓發動機能在更寬泛的轉速區間實現扭矩的輸出。同時，後橋標配電控 差速器鎖 ，前橋可選託森限滑差速器，前後橋傳動比均為4：1；高速四驅 分動箱 傳動比1：1，低速四驅傳動比2。64：1。得益於此，新車載重質量和拖曳質量分別增加90公斤，達到635公斤和3700公斤。

此外，為猛禽獨立設計具有專利技術的排氣系統也是一大亮點。其具有一個獨特的迴環裝置，並且首次搭載主動閥門。左右兩側的排氣管擁有相等的長度，提供靜音、標準、運動和BAJA 4種聲浪選擇。

全新福特F-150猛禽標配35英寸輪胎，原廠可選配的尺寸更是達到了37英寸，輪胎配置為百路馳KO2 AT型號，3種17英寸 輪圈 中2種為防脫輪圈。在此組合下，車輛透過性再次提升，離地間隙33釐米，接近角33。1度、離去角24。9度、透過角24。4度。

國內使用者經常改裝的輔助燈，這一次新車已經提供了安裝在前槓的Rigid選裝照明系統。此外，由於車輛具備OTA功能，其可在日後重新整理越野地圖、“坦克調頭”等功能。在車輛標準配置中，單踏板駕駛和蠕行模式都是越野的絕佳幫手。

福特F-150上極為實用的2千瓦發電機，猛禽同樣提供，它可為越野救援裝置、露營裝備等提供電力供應，點贊！

與肌肉車相同，美系大品牌在皮卡領域也是競爭激烈，RAM 1500 TRX（首發版88570美元）的橫空出世是擺在福特F-150猛禽面前的一座大山。福特官方明確表態，更高效能版本的猛禽R會在2022年推出，其或將搭載V8發動機。這也是不得已而為之，因為同為老對手的Jeep將HEMI 392發動機裝在了牧馬人上準備量產市售，福特還要為Bronco留一手。

全新福特F-150及猛禽大機率要在國內上市銷售，因為目前仍處在暫無競爭的環境下。但是，當年第二代福特F-150猛禽噴著承載質量、貼著反光條的樣子也體現著政策的不確定性，畢竟車還是要從美國海運回國。

全新福特F-150頂配LTD車型在美起售價70825美元，約合人民幣45。75萬元，混合動力發動機需花費1900美元選裝。全新福特F-150猛禽將於今夏正式銷售，如果福特將其引入國內，相信又要引起新一輪的加價出現。

總結

五菱征途系列皮卡為年輕人提供了各種可能，福特F-150猛禽則為各路大哥們準備了新的玩具。其實，皮卡在國內市場的增長有目共睹，比如長城炮的一炮走紅，日產納瓦拉的國六新車，五十鈴D-MAX的換代等。

其實如果瞭解美國BAJA 1000賽事的話，會發現福特F-150猛禽在國內的用武之地微乎其微，但就是這種與生俱來的強大氣場才讓大家為之著迷。如果皮卡有朝一日在國內也能擁有乘用車一樣的待遇，想必大家一定會將它在購物車中進行結算。