城市道路綠化中，行道樹是公認的主角。栽什麼樣的樹、分支點多高、幹徑多粗、株距多遠、栽幾排，多排種植時是選用單一品種還是多品種等等問題，都需要根據實際情況具體分析決定。

道路綠化中的行道樹一般栽植在隔離帶中，主要作用是將車流隔開，如隔開正反向的車流，以及隔開機動車與非機動車的車流等。非機動車道和人行道兩側栽植的行道樹，除了隔離車流外，最重要的作用是遮陰。

而行道樹除了要具備一定的功能性外（如隔離與遮陰等），很重要的一點是為司機和行人提供賞心悅目的景觀，增加人們在城市中生活的舒適度和幸福感。

拋除中央隔離帶不說，現在很多道路都規劃了至少四排行道樹，即人行道與側分帶各兩排。有時人行道一側綠化面積較大時甚至還會多規劃一排行道樹，最終呈現出6排行道樹的效果，這樣的好處是人行道與非機動車道都被兩排行道樹遮罩，功能性與景觀性都能達到很高的水平。樹栽得越多，綠化率越高，生態價值越明顯，唯一的缺點就是造價也高。

同一條道路上的行道樹，用單品種還是多品種？

出於生物多樣性和植物季節性表現的角度考慮，常見的城市道路綠化，在需要栽植兩排以上行道樹時，都會選用不同品種的喬木進行搭配，分主次，增看點。如樹下走機動車的，選擇樹高和分支點都更高的大喬木，相應的樹下走非機動車和行人的就選擇中小型喬木。比如法桐和欒樹的組合，法桐遮陰效果好，欒樹可以提供觀花觀果的景觀效果，功能性與景觀性相結合。

鄭州志洋路1排栽植的行道樹

設計師為了實現道路綠化“四季有景”，在行道樹上往往會選擇春季開花、秋季變色的品種，中分帶中搭配夏季常彩葉樹或冬季不落葉的常綠樹，如“櫻花+烏桕+金葉國槐+雪松”或“玉蘭+銀杏+紫葉李+造型樹”等。

選用多品種行道樹還有一點考慮是，一旦某種行道樹發生致命病蟲害，至少還可以保住另一種。不過多品種行道樹的缺點也比較明顯，比如增加了養護難度，不同品種不同的長勢造成左右不對稱，無法形成深邃的林蔭效果。原本是為了增加景觀看點的，結果一個品種出彩時，另一種卻平平無奇，甚至相互影響，使得行道樹景觀缺乏整體感。

因此，如果一種行道樹的遮陰效果比較好，又沒有什麼嚴重的病蟲害，而且還具有較高的觀賞價值，為了使其景觀性達到最佳狀態，多排行道樹種植單一品種是不錯的選擇。

南京浦口大道兩排栽植的行道樹

多排行道樹栽植單一品種，最大優勢就是景觀效果突出，整齊劃一，而且隨著時間推移，景觀效果和生態價值都會越來越明顯，比如由單一品種打造的櫻花大道、紅楓大道、法桐大道、紫荊大道等。

有研究表明，行道樹鬱閉後能夠形成舒適的小環境，降溫、降噪、保溼效果明顯。在炎熱的夏季，林蔭道能夠大大提升人們的幸福指數。而林蔭道形成的關鍵就是行道樹選用單品種，尤其是那些樹冠大，壽命長，開花或變色等具有較高觀賞價值的大喬木。

與此同時，道路的寬度最好設定在8至12米之間，否則將較難形成鬱閉。如果道路非常寬（有些新建道路甚至達到30米寬），則可以考慮設定中央隔離帶，隔離帶中栽植的行道樹與兩側栽植的相同，形成一個完整的景觀整體。

汝州農業路5排栽植的行道樹

隨著各地城鎮化發展的不斷推進，大規模基建浪潮日趨平穩，城市道路綠化多以提質升級為主。道路的拓寬與改造讓原有行道樹有了更換的機會。但由於傳統設計一直是多品種搭配，在更換時往往也是換一種，留一種，依然無法實現整齊劃一。所以，要想將同一條道路中的幾排樹都栽成同一品種，恐怕只有新修道路才有這樣的條件。

以觀花行道樹‘四季春1號’紫荊樹為例，一些市政專案想要先少量試種看看效果，比如選擇一小段側分帶來栽植幾十株，如果表現好的話就增加種植數量，表現一般就少種甚至不種。對行道樹進行種植測試是有必要的，但是測試結果未必具有絕對意義上的參考價值。有時同一座城市的不同位置，立地條件不同，行道樹的長勢也會差異明顯。為了實現景觀效果的最大化，寧要短多排也不要長單排。

當前國際上流行用“綠視率”來衡量綠化水平。綠視率（Green Looking Ratio）指的是人眼看到的物體中綠色植物所佔的比例，它強調立體的視覺效果，代表城市綠化的更高水準。與“綠化率”“綠地率”相比，“綠視率”更能反映公共綠化環境的質量，更貼近人們的生活。

據統計，世界上長壽地區的“綠視率”均在15%以上，提升城市綠視率將成為城建工作者的新目標。

一般情況下，綠化配置形式越豐富，給人的視覺效果越好，一方面體現在含有喬木+灌木+地被植物的復層式配置結構，另一方面也可表現為道路綠帶的數量。因此，種植喬木是提高綠視率最簡單直接的辦法，而且行道樹的延續性和完整性對綠視率的影響也很顯著。

在道路綠化設計時，建議能栽植多排行道樹的儘量栽植多排，透過多排行道樹來形成完整的空間生態廊道。

相對於傳統樹種而言，新品種的一大特徵是觀賞價值高、用量少、未普及，因此可以在一些特色景觀路或網紅大道中以單品種形式多排、大批次、“無灌木”栽植。對於用量較大的傳統行道樹，還是要注意多品種搭配栽植，比如在同一條道路中分段栽植不同品種的行道樹，即橫向建議單品種，縱向可以多品種。

（作者系河南四季春園林藝術工程有限公司副總經理）

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編輯：李穎  設計：齊齊

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