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每當提起勞力士，高昂的溢價和一表難求的現狀，都使得它與“價效比”似乎沒有什麼聯絡。不過凡事都不是絕對的，在勞力士眾多產品中，有這麼一款相對好買、公價較低、表徑適中、辨識度高、並且具備高防磁功能的腕錶——空中霸王型，我願把它稱為價效比最高的勞力士。

既然說到了價效比，那麼高效能與低價格兩個因素缺一不可，我們不妨先從價格開始說起。雖然今年勞力士將空霸的公價由先前50800元調整至55800元，約10%的漲幅實在不小，但是橫向對比同級別的其他錶款，空霸在二級市場中的實際價格與公價相差不大，表現相當穩定，因此漲價更像是對二級市場行情的修正。

公價與空霸接近的，還有蠔式恆動和探一，它們並稱為勞力士“入門三寶”，是很多表友初次體驗勞力士的首選。不過今年的情況似乎發生了些變化，首先是2020款蠔式恆動，憑藉與“蒂芙尼藍”相近的綠松石色，一舉成為市場新寵。不僅是綠松石色火熱，就連其他彩色盤面的價格也水漲船高，蠔式恆動由此實現了逆襲，現在自然無法用“價效比”描述它。

“入門三寶”其一的“探一”使用賓士針，腕錶從細節到功能都很豐富，理應也有著同樣的高性價比。但自從去年勞力士釋出新款探一Ref。124270後，就將表徑由上一代的39毫米縮減至36毫米，對於這個尺寸，雖有部分表友評價是迴歸經典，但更多的表友質疑小表徑已不符合當今流行趨勢，因此2021款探一的市場反響遠沒有預期強烈。

與之相應的是舊款探一Ref。214270近期在二級市場中價格明顯上漲，這也在一定程度上說明了表徑對於腕錶價值的影響。顯然就“價效比”而言，目前漲價的39毫米舊款探一不是最佳選擇。正所謂價效比全靠襯托，昔日“三兄弟”中，彩色蠔式恆動早已高攀不起，而新款探一的36毫米表徑也並非所有表友都樂於接受，此時只剩空霸獨自扛起價效比大旗。

對於表徑的選擇上，空霸可謂拿捏得恰到好處，40毫米的表徑無疑是最適中的尺寸。新探一之所以市場表現平淡，很大程度上是採用了36毫米表徑，儘管也有很多人喜歡這個經典尺寸，但可以肯定的是目前40毫米及以上表徑才是主流選擇。

我們再來看看的勞力士空霸產品定位，它誕生於上世紀50年代，是一款為飛行讀時而設計的腕錶，其特點是在錶盤ROLEX標誌下方印製特殊的“Air-King”字型，並從初代傳承至今，在現售款Ref。116900上我們仍能發現這個小細節。Ref。116900以黑色為主色調，錶盤細節比較豐富：使用賓士針和羅馬數字時標，黃色的皇冠標誌搭配綠色“ROLEX”字樣和秒針格外引人矚目。

賓士針是勞力士最具標誌性的設計之一，顧名思義指標頂部採用類似賓士LOGO的三等分造型，該設計最初目的在於分割夜光塗料面積。在那個技術工藝相對不成熟的年代，指標上大面積填充塗料容易造成脫落、開裂等問題，因此賓士針的誕生也受限於特定的時代背景。現如今，夜光塗料的技術難題雖已得到解決，但這個極具特色的指標作為品牌符號也被保留了下來，擁有很高的辨識度。

除表徑和辨識度外，空霸的價效比還體現在優異的機芯效能。空霸搭載和“綠玻璃”同款的勞力士Cal。3131型機芯，這枚機芯基於Cal。3130升級而來，配備藍遊絲、Glucydur擺輪、非結晶的磷化鎳材質的順磁性擒縱，可抵禦1000高斯的磁力。該效能不僅在同價位錶款中罕見，並且很多售價比空霸更高的產品也不具備。

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