國內媒體最新報道，中國科學技術大學在官網上釋出了一則好訊息，其校內俞書宏院士團隊成功研製出一種綜合性能強勁的“超級材料”。

這種“超級材料”主要是俞書宏團隊運用創新工藝，將目前國際上廣受關注的纖維素，加工成了一種全新材料，而這在國際上還屬於首次成功案例。

據介紹，“超級材料”的密度僅為鋼的6分之一，而強度卻遠超傳統陶瓷與金屬合金，且它還具有輕盈、耐極端高溫和低溫的優良特性，還具有“吸能”耐撞，未來在汽車、航空航天、機器人、國防軍工等領域都將有著廣泛的應用前景。

目前，該項材料成果雖然發表在了國際權威學術期刊《科學進展》上，但其命名和更多的特性都並未進行公佈，所以外界也還暫不知其更多詳細資料。不過可以肯定的是，因纖維素自身的特性，其所製成的材料均顯得十分“柔軟”，所以如何在材料上將纖維素強大的“硬度”所體現出來，一直都是國際新材料研究界共同面臨的一大難題。而現在我國院士團隊首次製成“超級材料”，則證明我國已經解決了這一“國際難題”。

另外，儘管該“超級材料”目前仍顯得十分神秘，但根據其基本組成原料——纖維素，我們也能大概瞭解該項新材料的強大之處。

纖維素，在製成原料上可謂是取之不盡用之不竭，因為纖維素廣泛遍佈在地球各處，是地球最古老，也是最豐富的天然高分子，如樹木、水稻、小麥，甚至於野草中都大量存在。而且比較關鍵的是，這些可以製取纖維素的原材料，都是屬於可再生資源，也就是說纖維素是用之不竭的天然可再生資源。

早在160多年前，纖維素化學工業就受到了全球科學家的關注和研究，但要說到真正有重大進展，還是在21世紀之後，比如現在用處已經較為廣泛，甚至不少汽車產品都已用上的奈米纖維素，主要是透過將纖維進行重組和奈米構建，從而得來。

不過，在汽車上試用，目前還只是纖維素的小試牛刀，真正能發揮其重大作用的還是在航空航天領域、機器人和能源儲能、人的穿著等領域的應用，例如新研製成功的“超級材料”，具備優越的輕盈、耐極端高溫和極端低溫的作用，就適合在太空建設或者月球基站上使用；另一方面，奈米纖維素透過凝膠化可形成三維網路多孔結構，而它在與其他光電材料複合則可形成具有導電和儲能效應的多功能複合材料，這一特性又可使得其可廣泛被用於，未來將改變人類出行生活方式的新能源汽車上。至於穿著方面，就更加不用說了，你能想象一件十分輕質的衣服，卻能當防彈衣用麼？

當然，最為讓人欣喜的應該還是，原材料的取之不竭及其成本價格幾乎等於零。所以只要解決了新型材料的大規模工業化生產所需工藝，相信價格方面將會令人震撼！