新的一年，精益佈置後的 新舟700 總裝廠房，好似新生兒一般，一切都重新出發，充滿著生命活力。3月3日清晨，在廠房的一角，已經完成機翼對接的新舟700專案102架機正在進行著後續的一些更為精細的工作。伴隨著朦朧甦醒的意境，享受著最適宜的溫度和溼度，迎來了清晨的第一米陽光。

根據精益改進的管理要求，改進後的廠房煥發了不少生機和活力。它的乾淨和整齊度相較以往更上一層樓，而科學的生產線佈局和裝置安置，也使得總裝工作更具條理和規劃性。

“之前也幹過其他機型，但無論從操作規範還是專業技術上來說，新舟700的要求更加嚴格，產品的質量和外觀也完全不可同日而語。”一位現場工藝一邊說著，一邊也沒有停下手頭的檢查工作。

負責短艙的三位師傅，正在工作臺前躬著身，專心地用壓鉚鉗上壓託板 螺母 。他們人手一個標準件，根據型架上的模板，分列好鑽孔位置。鑽孔開始了，沒有想象中的強烈噪聲，旋轉的鑽頭瞬間啟動，又瞬間停止運作，一個個有序的孔洞在一遍又一遍重複而熟練的動作中應運而生。他們穩穩地控制著手中的鑽頭，要保證鑽頭始終垂直矗立，鑽出的空才能合規。為了保證鑽孔質量，他們半天保持著一個姿勢，堅持不住了才挺直稍微活動一下。在俯仰之間，託壓板鑽好的孔整齊劃一的排著隊。

對接完成的機翼在工裝架上保持著水平狀態。一位操作人員穿著防護服，佩戴高空作業 安全裝置 坐在機翼上部，運用冷擠壓裝置鉚接託板底座，而另一名操作人員在下方手扶底座，為他提供著支撐。“我們這工作，第一門檻就是不能怕高。”他們動作從容不迫，每一分鐘便可以打好一個孔洞。別看他們用時短，質量卻很有保障，每一次鑽孔都能夠做到手部力道差和垂直度相同。因為任何一個細微的變動，都會導致孔洞的大小和位置出現偏差，從而影響到整個部件的 鉚接 進度和產品質量。

“你知道水桶效應嗎？”一旁指導的工藝人員看上去就是愛思考的人：“只不過我們造飛機，要比往水桶裡面裝水難得多，任何一個鉚釘都有可能成為水桶的最短板，因此堅決不能出現差錯。”

“那你覺得工作難嗎？”

“沒什麼難的，我們每天都做這個工作，太熟練了，晚上做夢都在做鉚接。”

是啊！沒什麼難的，每天都做鉚接工作，甚至產生了肢體記憶。

沒什麼難的，只不過每天都會沾染一身的鑽孔碎屑，然後漸漸習慣接受這一切。

沒什麼難的，卻需要他們長時間地置身高地，許久才能活動一下僵硬的身體。

沒什麼難的，小小的鉚接工作，讓他們夜以繼日，穿針引線般地付出心力。

對工作的專注讓這些滿腔熱血的民機人幹什麼都沒什麼難的。

“我們現在工作環境好了，專業技術和基礎設施都跟上來了，當然沒什麼難的了！”

操作人員滿眼含著笑意，說罷便回過身去，用沾染了少許碎屑的衣袖擦拭了額頭的汗跡，便繼續開始了自己的工作……（文字：汪灣）