帝豪GL七月的集結，山村炊煙起，情深深雨濛濛

2022-06-20由汽車之家發表于體育

抽菸的人有故事，喝酒的人有心事，而我們這群稍微自由散漫的人，還有著放飛自我的樂事。就是我們這些人，一直秉承著“陝西帝豪GL車友會”的意義，把每個月一次的聚會，都當成是一種習慣一樣，哪怕三九嚴寒，哪怕三伏熱浪，必行之。暫時拋棄每天演好一個情緒穩定的成年人，任性為之，反而，是理智，是放手。帶著我們的帝豪GL，南來北往，不辜負生活，不迷失方向。

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有這麼一群人，一直追向往遠方，一直尋找生活，所以一直在路上。

距市區十多公里的六川河風景區是此次聚會的途經之地，雖然只有十來公里，但從這裡開始，就已經開始沒有了城市中的那種喧鬧，因這些年來市裡對自然資源的保護，盡已是青山綠水，小橋人家。再往西二十多公里，就到了聚會的目的地，暴家河。其實村子並不大，但村裡的一些文化特色還是很突出的。獨具關中地區特色的房屋建設以及生態紅雀園，村邊的小河中還是不是能見到幾隻野生飛禽在水中或獨立或捕食。這個在山腳下的小村落，給人一種世外桃源的感覺。我們在這裡的一處農家小院停留了下來，和在城市中那種等著被幾乎兩個月的雨天熬發黴的感覺相比，雖然這裡依舊細雨綿綿，但卻能讓人的心情觸碰到那不一樣的感覺。上幾盤農家風味小菜，架起烤爐，在大夥的笑聲中，這麼一場別具風格的燒烤行動就此展開。甭管味道如何，也可以忽視吃不吃的飽，只為能湊在一起享受這個愜意的週末，情深深雨濛濛，正是此情此情最真實的寫照。

途徑六川河，車隊需要短暫的停留，順便看看這個離市區最近的風景區

暴家河的小雨，為整個地區都舔上了一張更美的畫面

其實對於這種美景的一次次獲收，都離不開我們的帝豪GL，它的陪伴，才讓我們這群嚮往遠方的人，對下一個目的地有了期待。所以，我想把我對它的一些感受分享出來。〖說說外觀〗介紹一樣東西，當然要從外再到內，何況現在是一個拼顏值的時代，對吧，必須重要。帝豪GL的外觀很是不錯，既有著一般家轎的穩重感，又不缺乏轎跑式的運動感，極具韌性的盾型前臉，家族式回型漣漪懸浮中網，醒目，更具科技特色。遠近光一體的鷹眼大燈，看上去不要太犀利哦。由十四顆LED晶鑽組成的超長日行燈，又帥又有檔次，霧燈是所有配置車型標配的。再從側面看，車身以流線型線條勾勒，溜背加小短尾，刀片造型的車窗，看起來絕對酷，配合整車前趴後翹的造型，極具運動感。尾部設計非常時髦，尾端鴨嘴式上揚，刀鋒型的尾燈內也是由晶鑽組成兩組剎車燈，白色的LED倒車燈更醒目。所以，在外觀造型上，我給它評價三個字：精氣神。〖談談空間〗說起來，之所以會選擇帝豪GL，它的空間絕對是我最為滿意的條件之一，4725mm的長度，2700mm的軸距，差點就讓我錯以為難道它是B級嗎？其實不然，它當然還是A級，並且是A級裡的最長車。當然，理論資料不能代表實際情況，還是要親自去體驗才能知道，我175的身高，坐在駕駛位，雙腿自然擺放，調整好最佳坐姿，頭頂與車頂差不多還有三指寬度，雙手順勢搭在方向盤上，感覺確實可以輕鬆的操控每一個駕駛細節。同時叫來家人坐進後排，三個人同時坐下後，一點也不顯得擁擠，他們也表現出很滿意的樣子。下車走到車後開啟後備箱，一臉驚訝的我看到的是它驚人的深度，對照引數才知道，這個尾箱的容積竟然達到了680L，深度處居然恐怖的達到了1850mm，實在難以想象它對空間利用上的設計如此獨到。〖聊聊內飾〗如果想像中的車內飾是與價位劃等號的話，那麼我真的可以認為帝豪GL的內飾是擺在十萬元內家轎的最頂端的。簡歐與中國風元素結合，這個大膽的設計想法我不知道是誰想到的，但不可否認，他是成功的，軟包，皮質，金屬，鍍烙的組合，看上去簡單卻不失奢華感，中國古元素的利用，又讓它看起來別具一格，更有特色。皮座椅坐起來柔軟舒適，靠揹包裹性也很不錯，車內每一個細節幾乎都是經過精心的考慮和親身體驗之後設計出來的，就算它靜止在那裡，也會有種坐進豪華小包廂的感受。〖配置體驗〗在當時到店體驗試駕駛的時候，我享受的是一臺最高配的帝豪GL，如果說它的內飾是超越同價位的，那麼它的配置也完全可以說成是超越同級別的，感應式無鑰匙進入，一鍵啟動，多功能方向盤，智慧行車電腦顯示屏，內含倒車影像，多媒體影音播放器，手機互聯等等。另外，自動空調，電子駐車，自動駐車，自動與自適應巡航，空氣淨化，電動座椅，座椅加熱，太多太多了，以至於我根本記不全。當然，對於我自己最後選擇的1。8L手精版來說，配置也是相當豐富和足夠的，雖然自己也算是個老有經驗的駕駛員，可這些配置，很是提升了我平時的駕車樂趣。〖動力感受〗前面所說的，可以認為是我對帝豪GL的一種介紹吧，那麼這裡開始，就是真正我對它在使用上的感受了。1。8L的動力對於一座山城來說，肯定是必要的，同時也是足夠的。起步穩健，爬坡有力，加速很快，動力始終和腳下的油門力度成正比，感覺動力並無明顯的缺失。這裡稍詳細說一下細節表顯，首先，就起步來說，手動1。8L的一檔讓我認為，就是用來起步的，因為當轉速達到1700轉左右就可以迅速升二檔，這時候如果用二檔加速，絕對是有爆發力的。再就是爬坡，在這裡我要說的是，如果條件允許，在上坡前儘可能的衝車，當進去坡道後保持油門的穩定，不要忽重忽輕，大概意思就是順其自然吧，總之我在連續爬坡的時候至少除了轉彎從沒下過五檔，速度保持在60到70碼之間。最後是高速，這個就簡單了，2100轉100碼沒問題，保持油門力度，你會發現你的動力是循序漸進的。〖操控感受〗對於手動擋來說，手下見真章也是硬道理，在遇到轉彎時，不用緊張，要知道帝豪GL1。8L是液壓助理，方向間隙可以說幾乎為零，非常精準，加之帝豪GL標配車身穩定系統，過彎道好無壓力，就算是坑窪路面，手中的方向盤晃動也是輕微的，完全在掌控之中。如果是1。3T或者1。4T，方向是電子助力，這也是女司機的福利，因為它是隨速助力的，顧名思義，速度快，則方向重，反之則輕，只要你不是想當一名秋名山車神，它會讓你打方向的時候很輕鬆。〖真實油耗〗其實挺無奈的，現在的城市路況就像夾在你輪胎紋路里的一個石頭一樣讓人鬱悶，但越是這樣，就越能體現出帝豪GL正常的耗油表顯，畢竟很多人可能跟我一樣，買車的用途大部分是用來平時上下班，家用代步的。目前我的表顯油膏是7。2L百公里，我算是個還算細心的人，每次加油都有記錄，近期三個月最低油耗6。64L，最高的時候8。12L，平均7。12L，近期7。23L，平均每公里整5毛。事實，不用懷疑，之家油耗記錄計算出來的，我可沒有造假。當初為了讓自己有個良好的駕駛習慣，我可是真的跟自己叫過勁的。