自動變速箱油更換方式比較

由於變速箱內的油道相當複雜，若採最省事的自然洩放方式更換，整個換油率大約只到30﹪，有一半以上的自動變速箱油都還停留在扭力轉換器內，效率不彰因此不建議採用。

採用洩放式更換自動變速箱油是最簡單的保養方式，不過倘若您的愛車自動箱有油底殼的話，最好還是拆下油底殼更換ATF，換油率才會比較多。

而換油率達到100﹪的自動變速箱油交換迴圈機的換油方式，雖然效率驚人，但操作時若沒有堅守自動變速箱油等量、等壓、同步進出自動變速箱的原則，就有可能傷害到內部的油封與電磁閥體，造成變速箱故障。

自動變速箱油迴圈清洗機能達到100％的自動變速箱油換油率，但正確使用的難度頗高。

因此最好的方式是採用拆卸油底殼的方式進行換油，雖然換油率只達40﹪，但施工難度不高、所需時間也相當快速，非常適合一般車主使用，且記得在換油時順便將濾網一併換新（有些國產車型無法更換），如此就能確保變速箱的健康。

二、自動變速箱油更換注意事項

據正佳廠內專門負責M。Benz變速箱維修的技師表示，02年以前的五速手自動變速箱內的扭力轉換器設有洩油螺絲，每隔5萬公里換油時不妨拆下更換新油，可多出三公升的新油更換率。

事實上，根據正佳專業VAG變速箱維修技師－楊千逸表示，只要車主養成每兩萬公里更換自動變速箱油的習慣，即便沒有更換到扭力轉換器內的舊油，也可因常換新油而讓變速箱裡的舊油一再稀釋排出。

這使得變速箱裡的新ATF油純度愈高，真正發揮自動變速箱油的效果，花錢也才花的有意義，要不然每次迴圈清洗時都要洗掉一大堆自動變速箱油，不是很可惜嗎？這位正佳楊千逸先生，是位專精於VAG車系變速箱的技師，從中筆者也受益頗多。

值得一提的，楊先生也提醒大家，進廠更換自動變速箱油時記得堅守自動變速箱油溫冷卻後再換新油的原則。

原因在於自動箱內泡在油裡面的油壓閥體，內部為精密的細小油道所組成，且為上下兩片合為一體，若未待油溫冷卻才更換溫度較低的新油，極有可能因高低溫變化過大，導致整個閥體熱漲冷縮不均而變形。

這會使得內部油道產生密封不全漏油、油壓無法建立的問題，屆時只能更換整個閥體才能解決跳檔不順或頓挫嚴重的問題。

新一代的自動變速箱內都裝有計算機與電磁閥排線，高溫容易導致故障或縮短壽命，用對ATF只是確保油溫不致過高的必要條件之

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