自從推開腳踏車的大門後才發現每天都被一撥人刺激著，他們彷佛不用工作，不用擔心花錢，不是去各地比賽就是浪在各個自己整天夢想去的地方，而且只能在搬磚的間隙看著他們的美照默默舔屏。

以為擁有了一輛腳踏車就開啟騎行生活了，原來他們的生活方式才是正確的開啟方式啊！究竟別人的騎行生活方式是什麼樣的，小編也帶你去看看。

一 車手

首先我們來了解下車手的分類，一般來講，車手應分為職業車手（PRO）和業餘車手兩種。

比如，UCI公路賽職業車手，其所在的車隊按等級劃分為世巡賽車隊（World Tour）、洲際職業隊（Professional Continental）和洲際隊（Continental），他們為車隊效力，來爭得至高無上的榮譽和獎金。

就國內現狀來看，大致分為：職業車手、業餘車手、佛系車手。

1.職業車手

一般是比賽成績優異，以比賽為職業的騎行者，他們不是去比賽就是在訓練的路上，騎車就是他們的工作。

國內幾場大賽有環廣西、環海南賽、環青海湖賽、環中國、環太湖賽、環崇明島女子世巡賽。這同時也是一份有魅力的運動，這樣一份工作不僅考驗一個人的毅力以及體力，還有爆發力，同時還有技巧以及身體素質上的的考驗。

騎車融入生活程度：

★∞★∞★∞★（無限顆★）

你的工作就是騎車。

2.業餘車手

哪裡有比賽哪裡就會有他們的身影、例如，山地車公開賽、Heros系列賽等等。

騎車融入生活程度：

奔赴大大小小的賽事。

3.佛系車手：

有時因為比賽瘋狂練車，有時車子堆在角落落灰也不見出去溜溜。

騎車融入生活程度：

偶爾出現在賽事中。

二 騎車相關工作

1.賽事組織者

主要負責腳踏車賽事的啟動、計劃、實施、控制和收尾的工作。

騎車融入生活程度：

⭐∞⭐∞⭐∞⭐（無限顆⭐）

你就為騎行工作！

2.腳踏車公園設計者

他們負責設計腳踏車公園，包括賽道修建、修路和試騎，只有自己會騎、騎過，才能知道這條賽道到底安不安全，可玩性高不高，因為他們能深刻感受到合理的路線對車手騎行體驗和技術發揮的重要性。

騎行融入生活程度：

自己修自己玩兒！

3.騎行活動組織者

組織各種騎行活動。小至周邊半日遊，或者2-3天中短途騎行，甚至是一個城市的萬人騎行活動，騎行的路線如何安排，途中補給怎麼做，後勤安排等等，路線規劃每一步都要親歷親為。

親力親為，有始有終

4.賽事記者

就是為腳踏車賽事做報道工作。

騎行融入生活程度：

你就在賽場上工作！

5.產品測評師

每天都能和愛車親密接觸，體驗新款試騎車，具備一定的攝影和影片剪輯能力、才華橫溢的寫作能力，以及嚴謹的測評邏輯。

每天都有新玩具

6.車店技師

雖然自己未必有時間每天騎車，但是每天都在為腳踏車服務，瞭解每個零件的個性和需求，能解決故障也能為車友做最佳的搭配。

騎行融入生活程度：

坐騎大管家般的存在

7.騎乘教練

教練已經不只是職業車手的專屬，騎車也早就從娃娃抓起了，各種騎乘教練也在悄然成長，他們以嫻熟的技能各種賽事的經驗傳授給需要的人們，避免彎路，安全騎車，快樂騎車。

快樂騎行領航人

8.騎旅領隊

圖片來源騎車部落

騎車旅行已經是一種生活方式，帶隊騎行服務也越來越多，規劃路線，一路上的吃住行，他們一手包辦，你只管輕鬆上陣，盡情享受旅程就好。

騎行保障大隊長就是你了

9.騎行俱樂部組織者

作為一個騎行俱樂部的組織者可一點都不輕鬆，你要幫助俱樂部裡想提高成績的出訓練計劃，有賽事時要組織比賽，平時還有各種拉練、夜騎，為了成員之間增進了解還要多多組織聚餐，甚至還要多多招募女車友……

明明這是一份不賺錢的工作卻有操不完的心

10.騎行自由撰稿人

在別人的眼中就是整天在各地騎車，想去哪裡就去哪裡，別人旅行是看人頭，而你卻總可以隨心所欲錯峰出行，美景、美食一個都不會錯過，更重要的是會拍會寫，每次的旅行可以變成文稿供人膜拜，更可以為自己下一趟的旅行積攢費用。

別人家的孩子

三 朝九晚五的工作，日常騎車

就是我們這些日常騎行的車友們啊，你們去騎行的頻次如何啊？

騎行融入生活程度：★？

一切都取決於你對騎行的熱愛程度。

四 財富自由，時間自由

“錢有的是，時間也有的是，隨便騎車。”

“騎車就是我的全部，我生命中只有騎車。”

羨慕羨慕羨慕。

大家身邊是不是也有很多這樣的“迷之車友”！？

當然這篇文章中的這些騎行“生活方式”，小編也絕對沒有忽悠你辭職的意思！

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