面對國內汽車市場高階化、年輕化的發展趨勢，此前一直主打廉價市場的寶駿也於2019年初孵化出了定位高階的新寶駿品牌，而藉助於RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款新車，新寶駿品牌的月均銷量也已經超過2萬輛，雖然這份成績單不能與以往相提並論，但對於寶駿品牌的轉型來說，最艱難的這一步其實已經邁出去，剩下的只是堅持等待開花結果。此外，在當下最為流行的新能源領域，新寶駿品牌也有著獨到的見解，不同於比亞迪、吉利等傳統車企，新寶駿一直押寶小型城市通勤車，並且已經依靠E200等純電動城市代步車斬獲了6萬多銷量。因此適合短途出行的新能源車型依舊會是新寶駿未來最為重要的發展方向，這不，在農曆2020年春節到來之際，寶駿品牌就又帶來了一款小型純電動車——-E300。

作為一款微型純電動車，E300採用了新寶駿品牌最新的“星際幾何”設計理念，小巧呆萌的造型看起來非常的可愛，同時上方的方形頭燈也與下方的裝飾遙相呼應，並且均採用了“回”字形裝飾，顯得較有科技感。此外，新車車身採用了上下雙色的設計，營造出“分離式座艙”的視覺效果，進一步貼近未來設計。而充電介面的位置，與部分新能源車型一樣，新寶駿E300的充電口設計在了前臉中央新寶駿車標的位置，整體的設計手法比較嫻熟。

側身造型十分小巧科幻，同時，側門還採用隱藏式的彈出門把手，進一步增加了新車的科技感。此外，新車還配備有“十字形”的封閉式輪圈，且提供多種配色方案，搭配的輪胎尺寸為145/70 R12。車尾造型相對要簡單一些，尾燈組採用了分體式設計，風格上也與頭燈具有一定呼應效果。至於車身尺寸方面，新車的長寬高分別為2625mm/1647m/1588mm，軸距為1750mm，算是一款標準的微型代步車尺寸了。

中控臺造型同樣很有特點，簡化掉了很多沒用的設計以及配置，只有方向盤後邊的一塊大尺寸螢幕，上面顯示的資訊也很豐富，對於一款以代步為主的微型電動車，其實不需要苛求什麼了。而座椅佈局上，該車未來將會根據配置不同提供3/4座佈局，只不過由於它微型代步車的屬性，空間不是多麼理想罷了。最後動力方面，寶駿E300將搭載一臺浙江方正電機股份有限公司生產的最大功率為39馬力的電機，電池採用磷酸鐵鋰蓄電池，而續航方面有媒體表示在300公里左右。至於售價方面，參照新寶駿以往的E系列產品，這款E300的定價極有可能在6萬左右。總體來說，這車麻雀雖小但五臟俱全，秒殺各種老年代步車，而售價預計續航上也能滿足城市通勤，用它來上班、買菜、送娃這車確實不賴，就像很多網友說的那樣：這車上市，還要啥腳踏車