22040件瓷器，1017根上等紫檀木，甚至還有重達28噸的800萬枚銅錢，

韓國水下發現的一艘古沉船，經過證實竟是宋朝的，

就在船隻打撈過程中，卻引來了中日韓三國專家共同研究，究竟這上面有什麼寶貝，

讓眾多國家都想要爭搶？

非法打撈發現寶貝

1976年，穿好潛水服的人快速從船上跳入水中，很快潛水員再次浮出水面，一個被淤泥包裹的物體也被送上來，經過海水沖洗，

一件精美的古代瓷器赫然出現在眾人眼前。

這艘船上一共有6個人，但是他們沒料到的是，韓國警方已經盯上了他們，抓了一個現行，直接帶走審訊。

經過審訊，這六個人在短時間內，從海水中共撈上來123件文物，而這些文物都是造型精美的古代瓷器，

一時間韓國警方也被震驚了，這海底難道有什麼寶藏？

六個人眼看發財無望，只好老實交代，

水下有一艘巨大的沉船，他們的寶貝就是從那上面撈上來的。

古沉船現世

韓國考古專家很快接到了訊息，將信將疑地派人下海檢視，結果還真的有一艘大船。

因為這艘船在韓國的新安海域被發現，所以韓國率先將其命名為新安沉船。

為了定位文物的方位，韓國考古專家採用了一種辦法，在他們覺得可疑區域，

就投一個浮標下去，然後根據這個浮標，進行360度擴大搜索，

採用同樣的辦法，在新安海域上共投放了35個浮標，靠著這種辦法還真的找到了大量珍貴瓷器。

可是此時的韓國專家並不瞭解瓷器的歷史，陳列在博物館中，卻標註不出來年代和種類。

而世界上瓷器最出名的國家，必然是中國了，此時國內專家也聽聞此事，於是欣然前往，

同時他們心裡還有個目標，將中國文物帶回中國。

古船珍貴文物一——瓷器

在陸續的打撈中，出水了30只、40件珍貴的南宋時期上等龍泉窯的青瓷，

其中有文婉花瓶、香爐等等，珍貴的瓷器層出不窮。

經過專家的判斷，這古船上珍貴的瓷器大部分都是龍泉青瓷，龍泉青瓷因為浙江省龍泉市特產，龍泉青瓷的燒製始於1700多年前，宋代達到鼎盛。

是中國乃至世界陶瓷史上窯址分佈最廣、燒製年代最長、產品質量要求最高、外銷範圍最大和生產規模的青瓷歷史名窯之一。

不僅如此，這批文物中包含的中國瓷器種類之廣泛，包括了青瓷、白瓷、黑釉、雜釉和青白釉幾大種類，從窯口上分，更是包括了中國龍泉窯、景德鎮窯、定窯、鈞窯、吉州窯、建窯和磁州窯等窯口。

更令人震驚的是，在新安沉船上發現了兩萬多件瓷器，其規模之大，足以震驚中外專家。

古船珍貴文物三——紫檀木

船上除了瓷器之外，還發現了另外一樣珍貴的東西，雖然是木頭，但卻是最珍貴的那種。

因為這正是千年難遇的紫檀木

。

紫檀木質地細膩，顏色華貴，氣味芳香，生長速度極其緩慢，還容易形成中空的情況，

有的紫檀木需要數百年甚至上千年才能長成，

所以這種木頭能使用的部分在人們眼裡十分珍貴。

潛水員從新安沉船中，先後打撈出了1017根紫檀木，最大的長200釐米，直徑70釐米。而且這一批紫檀木幾乎沒有加工過，都是原木。

如果能證明這艘古船的國家歸屬，

那這勢必就是古代國家通商的證明。

古船珍貴文物三——28噸銅錢

從水下打撈出來的文物中，不僅包含了大量珍貴的瓷器，更是發現了大量的銅錢，其實在考古中，銅錢算不上什麼稀罕物，在哪座古墓中都會出現那麼一兩枚，

甚至在一些古墓中都是成噸的存在。

但是此次新安沉船卻打破了專家的認知。粗略進行計算，這艘大船上

竟裝載了驚人的28噸銅錢，將近有800萬枚。

銅錢的出現，同時銅錢的出現也可以讓專家判定年代，船上的銅錢年代跨度非常大，從公元前24年到1320年的都有，而這銅錢的出現給了韓國專家莫大的安慰，

因為在這個時間內，剛好包含了高麗時期。

但是很快出現的新證據，就將古船的歸屬指向了中國。

古船歸屬判斷一——外形

談到古船的歸屬性，中國專家最有發言權，這艘船是典型中國遠洋船的V字形，而韓國建造的船是平底的。

這其實就已經能夠充分證明，這就是中國船隻。

古船歸屬判斷二——秤砣

起到關鍵性證據的，竟然是專家發現的一件看似不值錢的銅秤砣，這個秤砣可不一般，兩面全都刻了字，一面刻著慶元路，一面刻著庚申。很顯然慶元路是地名，庚申是時間。所以這艘沉船很有可能是在庚申年中國寧波港出發的，

這個秤砣也是中國商人才能看懂使用的。

而且只要有了時間和地名，很快專家因此斷定，新安沉船是元朝時期的船。元代共有兩個庚申年，分別是1260年和1320年，

而慶元路正是元代的寧波。

更為巧合的是，在一些青瓷盤的底部，專家發現刻著“使司帥府公用”字樣，

而使司帥府正是元朝管理寧波地區的最高軍政機構。

結合以上的證據，就可以充分說明，

這艘船確實是中國的。

可調查到這裡，日本專家也前來參與調查，

這又是因為什麼呢？

關於古船的推斷

既然寧波是古船的起點，那麼終點是哪裡呢？

就在這時，日本專家也來到了沉船海域，並說，這船跟他們也有關係。

原來潛水員在最後一次打撈時，

發現了一批寫有文字的小木牌。木牌上除了記錄了貨物的名稱、數量，還多次出現了“東福寺”、“御衛次郎”這幾個字。

這名字就已經十分明顯了，很多人會自然地和日本聯絡起來。實際上，東福寺確實就是日本京都的一座大寺廟，於是日本專家推斷，這批瓷器、銅錢的目的地就是東福寺了。

那麼一艘滿載著銅錢和紫檀木的大船，前往日本寺廟幹什麼呢？

日本專家藉此解釋道，那個時候東福寺除了是寺廟，還兼著當時鎌倉幕府的外貿機構，而御衛次郎就是主管外貿的大臣。很顯然，這艘船隻是前去做貿易的。

如今又出現了新的問題，

既然是去日本，怎麼會沉沒在韓國海域呢？

古船概況

經過兩月的初步打撈，一共打撈出了720塊船板，2000多件船體碎片。經過整體復原，這一艘船現在被儲存在韓國博物館內，船的高度為3。8米，現存的船長28。4米，寬為6。6米，

專家經此判斷，這可以說是當時亞洲挖掘出來最大也是儲存最完好的沉船。

這艘船是典型中國遠洋船的V字形，這種形狀

能夠減少船在水中行駛的阻力，提高航行速度。

船下的龍骨是彎曲的形狀，

能使得船在航行時候更快。

經過專家判斷，

這艘船最大載重能到200噸，

其內部更是有七個艙壁橫隔。

這七個橫擱也有著重要的作用，當時福建、浙江一代生產的大船，

基本都採用了一項水密隔艙的先進技術。

這是為了防止其中一個船艙漏水，可以快速隔斷進行修理，

按理說當時的船隻已經近乎完美，但是到底是什麼導致了船隻沉沒呢？

沉船原因推斷

為了找出沉船原因，專家在對整艘船進行詳細的檢查後，終於得出了結論：沉船的確是因撞上礁石而沉沒，但很有可能是人為的。根據打撈上來的情況判斷，沉船的時候，所有的隔斷都是開啟的，也就是說，在觸礁之後，當時船上的人們根本沒有采取補救措施，任由海水灌進所有的艙室之後，整艘船漸漸沉底。

可是究竟是什麼樣的原因，讓他們連補救的時間都沒有？

而且這麼大一艘船，上面的人也不少。

倭寇猜想

面對沉船的原因，有專家提出了一個設想，

從13世紀開始，中國和朝鮮海域經常會有倭寇出沒，

這些賊人的目標明確，專門劫掠周邊國家的商船，專家據此判斷，新安沉船在海中航行時。很有可能遇見了這夥賊人，

然後被挾持改變航線，開往他們在朝鮮的據點。

至於為什麼觸礁

，專家猜測很可能是當時的船長不願意服從倭寇，最終選擇了同歸於盡。

無

論如何，這艘沉船都為我們展現了當時的貿易往來容貌。

而可惜的是，本該是順利出海進行友好貿易，但最後卻傳承大海600年無人問津，甚至最後還沒能返回中國，目前還在韓國展覽。