開

船啦

KAI CHUAN LA

太倉元代古船整裝亮相，

再現“六國碼頭”昔日輝煌

2014年5月，太倉市半涇河萬豐村段清淤時發現一艘木質沉船，8月-12月，南京博物院聯合太倉博物館對沉船進行搶救性考古發掘，並整體搬遷至萬豐村海豐農場進行文物保護，5年後，古船於2019年6月搬遷至太倉博物館地下中庭進行修復。

今年9月，歷經七年的保護、修復、布展，太倉元代古船展示工程現已全面竣工，將於9月15日向公眾開放，快隨小編來先睹為快吧！

歷史背景

太倉，是一座具有4000多年曆史的港口城市，春秋時吳王於此置倉，故名太倉，域內河網密佈，通江達海，自古為蘇州通海之門戶。元至元十九年（公元1282年），朱清、張瑄以太倉劉家港為始發港，開通了海運漕糧的新路線，加之元廷開放外貿政策的推行，使太倉番商雲集，外通日本、高麗、琉球等國，號稱“六國碼頭”、“天下第一碼頭”。

《六國碼頭通商圖》，邢少蘭繪

出土現場

太倉古船出土時，實測殘長17。83米，寬5。76米，高1。56米，是江蘇省近年來發現的最大的一艘古代船舶。船體平面略呈柳葉形，前端橫剖面V形，後端橫剖面U形，共11個隔艙、雙桅，屬江浙近海貨船，經碳—14技術對船材的測定，其建造年代落在元代紀年範圍內，距今有660年以上的歷史。

BOAT

古船特點

古船復原效果圖

船體平面略呈柳葉形，前端橫剖面V形，後端橫剖面U形，共11個隔艙、雙桅。整體線型光順、流暢、優美，是一艘近海貨船，載重30噸，排水量45噸，航速12節。

船殼外板上的海蛆盜洞，表明該船曾長期在海上航行

“龍骨吊”結構，為國內首見

太倉古船有7處艙壁板與龍骨連線的部位，設有方木製成的“龍骨吊”，作用是使船的龍骨與艙壁相連線更加牢固可靠。

太倉古船是目前國內考古唯一發現有“龍骨吊”建造技藝的古船，為歷史記載提供了重要的物證。

在太倉古船主龍骨與短的首龍骨搭接處，挖有圓孔，俗稱“保壽孔”，內藏有兩枚用紅布包裹的北宋“大觀通寶”銅錢。這是船舶建造時放入的，目的是祈禱航行平安、順利。這是中國古代造船通行的習俗。

展廳現場

互動體驗

除了元代古船外，

展廳內還建造了一艘仿古沙船，

觀眾可登船而上，

體驗海船操作。

還等什麼，

快來太倉博物館，

近距離感受太倉元代古船的魅力吧！

展覽開放時間：9月15日起

展覽地點：太倉市博物館地下中庭