最近有網友問我，“現在五代機都這麼多了，還有必要製造殲-16嗎？”

確實，現在除了美國F-22A、F-35，俄羅斯蘇-57，我國的殲-20、殲-35等已經服役的5代機，還有韓國的KF-21、英國的暴風雨、法國的FCAS、日本的F-3等第5代戰鬥機也都已經進入研發的高階階段，

全球性的5代機時代已經到來，我國甚至已經展出“白帝”空天戰機的概念模型了，真的還有必要製造殲-16戰鬥機嗎？

圖為珠海航展上出現的白帝空天戰機概念設計。

說起來，殲-16戰鬥機也不便宜。雖然我們並不清楚這款戰機的具體價格，但是綜合各方訊息來看，殲-16的單價恐怕和殲-20差不多，同為重型戰鬥機，殲-20是五代機，殲-16是4。5代戰機，已經有了殲-20，甚至還將會有白帝戰鬥機，那麼為啥還要繼續大規模服役殲-16戰機呢？他到底有什麼過人之處呢？

圖為殲-16和殲-20同時展出，他們在一起，殲-16更像是背景，作為同時期服役的戰機，殲-16只是殲-20的配角。

首先，我們肯定還是需要殲-16戰機的。

必須要強調的是，殲-16和殲-20的造價差不多，不代表全壽命週期的成本差不多。殲-16戰鬥機沒有在表面覆蓋隱身材料，因此無需像殲-20那樣每次飛行後進行隱身塗料噴塗，這就省下了一大筆開銷。同時，殲-16戰鬥機的電子裝置也比殲-20更少、更簡單一些，我們都知道電子產品是不可靠的，很容易出現故障，所以成熟技術用的更多的殲-16，可靠性和妥善率還是更高的。

圖為中俄轟炸機聯合巡航時，殲-16為俄羅斯圖-95護航，他的時髦度還是很爆表的。

由此可見，殲-16的使用成本比殲-20要低很多，在日常的巡邏、識別區的查證、快速的截擊任務中，都可以更多用殲-16戰機，從而把殲-20戰機更好的保養起來，關鍵時刻再用，這樣既能保證正常的戰鬥力，還能節約作戰和執行任務的成本。再者，殲-16和殲-20執行的任務，也還是有一定區別的。

圖為殲-20戰鬥機，他已經大規模服役，在空軍的戰術地位無出其右者。

殲-16屬於一種多用途戰鬥機，而殲-20是純粹的空優戰鬥機。

要知道，殲-20雖然先進，但是如此先進和寶貴的戰機，很少會被用到對地攻擊上，更多還是用來爭奪制空權使用。

一方面，

因為對地攻擊需要降低飛行高度，降低飛行速度，直面地面上的各種防空武器，危險性大，很容易造成先進戰機損失，比如沙特F-15S戰機在空襲葉門胡賽武裝時，就因為低空低速飛行，連續2次被擊落；

另一方面，

殲-20屬於高空高速優勢設計，如果降低飛行高度、飛行速度，無法體現出他的效能優勢。

圖為殲-16戰鬥機，其外表十分光滑，突出物最大限度減少，具備一定的隱身設計考慮。

當然，這也不是說殲-16就“不值錢”、消耗得起，說殲-16擅長對地對海攻擊，還是因為他有專門的設計。比如，殲-16戰鬥機的掛載能力更強，也不需要彈倉裝彈，因此可以攜帶體積較大的KH-31、YJ-91等超音速對地對海攻擊導彈，也可以掛載YJ-83等反艦導彈對海作戰。另外，殲-16戰鬥機為了增強對地對海攻擊能力，還進行了特殊設計。

圖為殲-20戰鬥機，雖然先進，但是不適合執行對地對海攻擊作戰任務。

比如，殲-16戰鬥機有完善的電子對抗、電磁干擾系統，系統內接戰鬥機的主要電力來源，功率較大。有些殲-16戰鬥機還進行了特殊改進，可以掛載4個巨大的電磁干擾吊艙，就像是美國的E/A-18G電子攻擊機一樣，可以伴隨整個戰鬥機編隊一起飛行，高速突擊到敵人空域後，直接開啟電磁干擾裝置，實現整個編隊的電磁隱身。

因此，殲-16可以專門執行壓制攻擊防空系統的任務，先依靠電磁干擾掩護接近敵人防空系統，再發射反輻射導彈完成對防空雷達、防空導彈的攻擊。這種作戰方式美國也一直在探索，成為“野鼬鼠”作戰。所以，殲-16很先進，他的先進性不是單單體現在對空作戰上，而是更多體現在對地、對海的攻擊作戰上，他擅長的作戰領域和殲-20是完全不同的。

圖為殲-16戰機，他算是最強側衛戰機了。

而且，就目前來看，殲-16的這種作戰能力，我國空軍尚且沒有其他飛機可以取代。有人說殲轟-7飛豹戰鬥機也有電子攻擊機版本，也可以掛載電子戰吊艙，但是其作戰的效能和殲-16不可同日而語，干擾的功率、範圍、成效也不一樣。何況，殲-16還有較強的對空作戰能力，是真正的多用途戰機，飛豹的對空作戰僅僅是具備自衛能力，而殲-16可掛載一種7米長度的大型空對空導彈，射程超過300公里，甚至可以獵殺敵人的預警機！

總而言之，殲-16雖然看上去只是4。5代戰機，已經完全落後於第5代戰機，但是殲-16也有他的獨特效能，憑藉先進的大功率AESA雷達、低可視塗裝和部分隱身設計、強有力電子戰能力、對地對海攻擊能力、遠端對空作戰能力，他依然可以在未來空戰中扮演重要角色，成為殲-20身邊最可靠的夥伴。所以，殲-16還是有必要繼續製造的，起碼在白帝戰鬥機服役之前，殲-16還是可以佔據主力地位的！