九月十六號上午，中韓兩國在韓國仁川國際機場舉行交接儀式，確認交接第九批共八十八位中國人民志願軍烈士遺骸及相關遺物，執行接應任務的中國空軍最新型號的運20飛機，在進入祖國領空後，兩架隱形殲20戰機為其伴飛護航。十一時許，運20降落在瀋陽桃仙國際機場，接受過水門的最高禮節，兩架殲20戰機進行超低空通場，執飛機組的飛行員，他們均隸屬於曾在抗美援朝空戰和國土防空作戰中屢立奇功的英雄部隊。

法新社四月十一號報道，在土耳其伊斯坦布林以北的空域，一個共有六架大型運輸機的中國空軍飛行編隊，從北約國家領空透過。幾小時後，這個機群在塞爾維亞首都貝爾格萊德的尼古拉特斯拉國際機場平安落地。這次承擔著一個重要任務運20飛行機群編隊，就是透過長航程的空中運輸方式，將塞爾維亞急需的紅旗防空系統，以最安全便捷的模式運送到位。

運20機群扎堆現身歐洲，對以美國為首的北約集團來說，如如芒在背、如梗在喉，一貫被視為美國傳統控制區的歐洲領空，出現了中國空軍運輸機群的身影，他們竟無法動手動腳地反制。事後美聯社聲稱，這可能是中國空軍，為了展示其自身戰略投送能力而採取的高調行動，意味著中國正炫耀自己在歐洲地區取得的第一塊立足之地。在短短几天時間裡，六架運20採取長途奔襲的模式，先後執飛十二架次的運輸任務，這是對中國空軍遠距離戰略運輸投送能力的全方位檢驗。

說起綽號“胖妞”的運20，禁不住為我國的航空科技研發實力，以及大型飛機制造工藝水平的日新月異點贊，運20的成功研發和定型生產，不僅打破了西方國家技術壟斷，還實現彎道超車，一度讓一些國家垂涎三尺。運20能夠在國際上聲名鵲起，主要是靠他的那顆“中國心”。以國產太行渦扇發動機為例，西安航空發動機公司的成績最顯著，生產出推力為十六噸級的發動機，透過創新工藝，他們將運20的發動機推力直接提升百分之三十到百分之四十，使用壽命也直接翻倍，大幅削減了飛行成本，“胖妞”已經成為我國空軍建設的重要戰略支援力量。