2018年9月10日，俄羅斯最新的油料補給艦帕申院士號啟程前往喀琅斯塔德，並於2018年9月11日完成向海軍的交付工作。這意味著，俄羅斯海軍將接收自冷戰結束以來的第一艘油料補給艦。

帕申院士號油料補給艦的最大排水量只有1。4萬噸，僅擁有一座補給門橋，還是從我們這裡進口的。該艦主要用於補給油水，也具備一定的乾貨補給能力。對於俄羅斯海軍而言，能獲得全新的補給艦，是件非常難得的事情。

該艦延續了俄羅斯輔助保障艦艇以往的風格，採用民船塗裝，橋樓為白色。而且在橋樓最顯要的位置，用英語寫著安全第一和禁止吸菸，比較另類的操作，沒有用俄語。

在前往喀琅斯塔德的途中，帕申院士號油料補給艦沒有依靠自身的動力進行航行，而是由拖船牽引。為了讓這艘最新的油料補給艦抵達交付區域，俄羅斯一共出動了3艘拖船用於保駕護航。

許多在內水建造的艦艇，大致會經歷類似的過程，要麼是拖船牽引，要麼就是依靠浮船塢運輸。之所以要在內水建造海軍的艦艇，可能是為了寒冷季節對工期的影響。

即便如此，帕申院士號油料補給艦的建造速度也是極為緩慢的。該艦於2014年4月鋪設龍骨，從開工到交付用了四年多的時間。其實像這種噸位的油料補給艦，技術含量並不高，根本用不了這麼久的時間。

從造價上我們就能看出一二，帕申院士號油料補給艦的總體價格為8500萬美元，這點錢還不夠買一架五代隱身戰鬥機的。由於本來給的錢就不多，所以效能大大縮水，航速降低，補給能力被砍掉很多。只不過，這也是見怪不怪了，俄羅斯海軍向來都有重作戰，輕後勤的傳統，老毛病不是一天兩天造成的。

用這麼少的錢建造一艘油料補給艦，很有可能絕大部分採用民標。而且，該艦也沒有安裝武器，成本縮減下去了很多。由於近年來俄羅斯海軍主要是打造近海使用的輕型護衛艦，可能本身也沒有太大的自衛需求，反正是在自己的周邊跑。

俄羅斯接近30年來只有一艘油料補給艦服役，而相比之下，我們相同時期內服役的油料補給艦有足足15艘，其中有不少噸位都超過帕申院士號，而且還有像901型這種4萬多噸，可以保障航母的油料補給艦，一定程度上也反映了雙方實力的消長。