在我國10-15萬元SUV市場，無疑是最激烈的汽車細分市場之一，各大自主品牌的主力車型都集中在這裡，高性價比的車型可謂是琳琅滿目，其中，第三代哈弗H6絕對是繞不開的一款車。

自問世以來，它幾乎承包了各種月度和年度SUV銷冠。據悉，哈弗H6在11月的銷量達到了32443輛，創造了累計101個月獲得SUV銷量冠軍的優異成績。

今天，我們就用第三代哈弗H6與緊跟其後的長安CS75 PLUS進行比較，看看第三代哈弗H6為何能獨佔鰲頭。

效能超神，詮釋可靠動力

過去很多自主品牌都非常依賴於外資發動機，一方面是發動機的生產和研發需要大量的資金，另一方面則是缺乏深厚的技術支援，由此也就造成了產量受制於人和動力系統因得不到良好調教而增加油耗，被貼上了“動力弱、油耗高”標籤的局面。而第三代哈弗H6卻並不這麼認為。

搭載了1。5GDIT EVO渦輪增壓發動機的第三代哈弗H6，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛·米，整機熱效率達到了38%，做到了同級別最優。加上全面升級的電控增壓器，最大扭矩輸出範圍提升到了1400轉－3600轉。配合傳遞效率高達95。6%的第二代7DCT變速器，車輛的工信部綜合油耗僅有6。6升/100公里，這樣的表現已經達到了世界主流水準。

對比市場上同級別的長安CS75 PLUS就會發現，雖然同為自主研發的發動機，但是長安CS75 PLUS匹配的是日本愛信變速箱，二者相容性並不算多麼突出，頓挫、抖動的情況時有發生，換擋感受不夠順暢，在堵車狀態下格外明顯，平順性有待改進，整體表現要略遜於第三代哈弗H6。

此外，第三代哈弗H6還在近日舉辦了一場極限節油挑戰賽，僅靠一箱油穿越閩南四城，全程700公里，在旅程中的山地、丘陵、海邊、高溼等多種環境的考驗下，第三代哈弗H6以百公里7。15L的油耗，成功地完成了挑戰賽，充分的驗證了這套動力系統的可靠性和燃油經濟性。

智慧超神，演繹靈動科技

動力與油耗做到同級領先的第三代哈弗H6並不滿足於此，推出了第三代哈弗H6 Supreme+，在繼承了“領先不止一代”的神車基因的基礎上，實現了智慧進階，為使用者帶來了更優異的駕車體驗。

第三代哈弗H6 Supreme+配備了最新的DMS攝像頭，可實現使用者人臉ID與賬號記憶，同時具備疲勞提醒、分心識別等功能，讓駕駛者充分體會到智慧化帶來的便利。而全自動泊車輔助（含遙控泊車）系統的加入，讓駕駛員不再為車位狹小，不易操作而苦惱，只需利用手機APP，開啟遙控泊車模式，人在車外即可進行泊車，使得整車功能得到了進一步完善與鞏固。

值得一提的是，第三代哈弗H6 Supreme+還搭載了全場景識別AEB緊急制動輔助系統，行人+十字路口監測功能可以有效避免複雜道路環境下事故的發生。例如，在當前道路的前方車輛、行人、腳踏車發生突發情況時，第三代哈弗H6 Supreme+會提前對駕駛員進行預警，或在駕駛員來不及踩剎車的情況下，自行緊急制動，憑藉更為強大的智慧安全科技，做到防患於未然，讓使用者的出行更安心。

結語

第三代哈弗H6的到來，是哈弗H6與時俱進地表現。在十週年之際，第三代哈弗H6 Supreme+的煥新升級，既是對年輕化圈層新興消費需求作出的積極迴應，也是品牌向上的必然選擇，“優秀的人比你想象中的還要更加努力”，用這句話來形容第三代哈弗H6尤為貼切。相信第三代哈弗H6將會憑藉超神的技術實力和產品力，為新世代使用者帶來更加智慧、便捷、安全的美好出行生活！