本文作者：買手吳（買手吳筆記）

2019年，西港渡過了魔幻的一年。

上半年的西港火爆全球，各路商家、炒家匯聚在這個小城裡，炒地、蓋樓、開店、做開發……上演了無數暴利發家故事，就連開家沙縣小吃都能年入數百萬。

下半年一道禁賭令又讓無數人夢碎西港，人去樓空、商家倒閉、就連賭場都難以為繼，一連串連鎖反應又讓西港無人問津，令人唏噓。

西港不行了麼？這背後，又是為什麼？

01

2019年的8月18號，柬埔寨政府稱：不能把國家的未來放在網路賭博上，中柬雙方聯合整治網路賭博。這就是“8·18”禁賭令：無牌照的網路博彩公司即日取締，而此前有牌照的網路博彩公司也將在12月31日自動到期，不再續期。

自此，除了正規的線下賭場，柬埔寨和西港再無合法的網路博彩。

其實，這些網路博彩業針對的客群都不是柬埔寨本國人，只是把柬埔寨西港作為一個生存之地，對柬本土並無害處。以柬埔寨目前的經濟水平，還遠遠未到捨得拋棄這一重要產業的時候。

擁有“世界最美白沙灘”的西港

那有沒有想過，

為什麼柬埔寨政府要把一個給當地人帶來就業、給當地經濟帶來巨大推動力的產業給剷除了呢？

是理想嗎？是天真嗎？可能都不是！

無需多想，這其實並不是柬埔寨政府的本意，其背後是配合中方打擊網賭的需求或者說要求來做的。

雖然中柬雙方有著“鋼巴鐵柬”的情誼和各方面的深度合作，但柬方這次就真的這麼大方麼？未必。

一定是有著非常誘人的置換條件，才能讓洪森如此乾脆徹底的放棄這一大塊肥肉！

那麼到底是什麼樣的條件？

02

這有很大可能是一個比網路博彩還要更有價值的產業。

先盤點一下西港在2019年的其它幾個重點：

油田投產，

透過《石油法》，2020年開始正式產出石油；

港口擴建，

2023年將提高到129萬個集裝箱的吞吐能力；

高速開建，

2023年通車，金邊至西港車程將由6小時縮短到2小時；

機場擴建，

2020年完成擴建飛機跑道，可容納CodeE型飛機；

道路重建，

西港市區34條主幹道和下水道全面重修。

打壓西港的發展，還做了如此大的投入，明顯不符合邏輯。

再來看，西港可能是中方省級政府機構對東南亞組團考察最頻繁的一個城市：

2019年4月，中國紡織工業聯合會會長孫瑞哲考察西港；

2019年5月，中聯部副部長王亞軍考察西港；

2019年5月，湖北省政府考察團考察西港；

2019年10月，福建省商務廳副廳長劉德培率領經貿考察團考察西港；

2019年11月，湖南省委書記杜家豪一行考察西港；

而在2019年，民間企業家大型組團考察西港的更是數不勝數。

中聯部副部長王亞軍考察西港

這麼多省級政府對西港考察，是為了什麼？或者說，他們要做什麼？

據傳，在2020年，中方每個省份都要有大型企業落地西港，硬性指標每省至少兩家企業落地。雖沒有官方訊息，不過理論上來看此傳言的可能性極大！

西港目前有5個經濟特區已經運營，還有4個在建當中，目前共計9個經濟特區。在經濟特區裡，

企業和工廠可享受免繳6至9年的盈利稅，另外進出口材料也都雙免稅。

加上柬埔寨較低的工資水平，這對於中國的一些過剩的產能遷移，是個極具優勢的容納之所。

西港經濟特區規劃面積超過1000公頃，按目前計劃，特區建設完成後將能夠容納 300個工廠，8萬至10萬名工人。特區內大約有一半被指定用於紡織，服裝，電子製造以及輕工業，重點引入五金機械、建材家居、精細化工等產業。

西港經濟特區（地圖黃色部分）

西港經濟特區如今已有161家企業入駐，絕大部分為中資企業，現有工人約 29000 個。按柬埔寨目前的招商能力，想要短時間內引入商家填滿特區並不容易，唯有依靠中方政府的推動力才能快速完成。

這可能就是西港剝離網路賭博產業，換來更有生命力的西港。

這個置換條件，對柬埔寨來說無比誘人，也就不難理解洪森堅決斬斷網路賭博的決心。

而中方，極大可能把西港建成中國一帶一路的第一示範性城市。

03

2019年全球最重要的事件，是中美貿易戰。而中美貿易戰的最大贏家是誰？

越南！

憑藉低廉的勞動力成本，越南近年來一直是歐美國家代替中國代工的第一選擇。在貿易戰期間，美國向中國的訂單更是大幅度轉向了越南。

越南更憑藉港口的地緣優勢，光做中美轉口貿易，就更是盆滿缽滿。

中美貿易摩擦近期雖有向好趨勢，但長期看來中美關係會保持數十年的反覆，這樣的摩擦在未來也會不斷產生。那麼

與其看著越南、印度收漁人之利，還不如大力扶植與中國關係緊密的國家！

西港碼頭

柬埔寨與中國數十年的良好關係，還有年輕的人口結構和同樣低廉的工資水平，正是中國產能轉移，並樹立一帶一路樣板最好的國家。

而西港的港口作為替代越南做中美以及其它轉口貿易的港口，也極具優勢。

再則，東盟十國大概有6億的人口，也是一個非常龐大的消費市場，但目前東南亞大多數國家制造業基礎薄弱，對進口依賴，中國這些企業在西港生產的產品，在柬埔寨西港這個中間的地理位置，運輸成本和流通的便利性也會很有優勢。

除掉網路賭博產業，換來中國輸出的蓬勃的經濟特區+港口產業，柬埔寨賺了！

而這盤棋，中國也早就想下了！

04

最近的西港的地產又開始蠢蠢欲動，圈內有不少傳聞。

包括

傳言有國內的資金在抄底，特別是對那些看衰西港想要脫手的樓盤業主進行低價收購；另有傳言是日本財團在對機場附近的樓房和土地在收購，已收了不少土地和樓房。

按邏輯來看，應該都不是空穴來風，可信度很高。

這些都與上文提到的“中方指標性重點發展西港經濟特區”的傳言一一印證。

雖然發展經濟特區不會像此前網路賭博的野蠻生長那樣，對西港的經濟有瞬間的刺激作用，但這樣的經濟來得更長遠，更厚實。

部分已重新修建的西港市區道路

柬埔寨發展中的幾個基礎設施的硬傷，比如電力缺乏、交通跟不上，在此前都已經被中柬雙方提前治理好了：電力完全依賴泰國進口的情況，中方已幫助柬埔寨修建了多個水電站；缺乏能源，2020年西港的油田已可以正式採油。

此前西港土地爆漲，炒成天價，完全不適宜正常的發展工業和經濟特區。而這一點也在這次打擊網路賭博後自然而然的迴歸到合理價格。

西港背後的博弈，不知道你看懂了沒有。

那些幸災樂禍的人們對不起，恐怕你們要失望了，西港依舊是那個希望無限的西港。

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