武漢軌道交通線路不斷增加，公交換乘有優惠，公交和地鐵之間換乘能否也有優惠？記者從武漢市政府官網上獲悉，武漢市2020年大氣汙染防治工作方案已出爐。研究公交車、地鐵相互換乘和地鐵票價優惠政策，引導鼓勵公眾綠色出行寫入方案之中。

　　研究公交車、地鐵相互換乘優惠政策

2016年1月1日，武漢市公交換乘優惠政策正式實施，採用“武漢通”卡刷卡乘車的乘客，在執行現刷卡乘車折扣基礎上，可在90分鐘內享受三次優惠換乘，其中第一次換乘免費，第二次、第三次換乘享受折扣優惠。公交換乘優惠政策給上班族帶來很大的實惠。

隨著武漢軌道交通線路不斷增加，地鐵客流量也不斷上升，選擇公交地鐵換乘的上班族也越來越多。不少市民期待，公交地鐵換乘優惠能儘早出臺。

2020年大氣汙染防治工作方案明確提出，引導鼓勵公眾綠色出行。交通運輸、財政、發展改革部門負責研究公交車、地鐵相互換乘和地鐵票價優惠政策。發展改革、城管執法、自然資源和規劃、公安交管等部門負責研究最佳化差別化停車收費政策，利用經濟槓桿引導綠色出行。自然資源和規劃、交通運輸部門要加強地鐵等換乘樞紐停車場規劃和建設，實施停車優惠政策，引導換乘公共交通工具。

武漢還將加快老舊車船淘汰和治理。商務部門牽頭組織完成國Ⅲ標準柴油車提前淘汰。2020年底之前，各區組織開展建築垃圾運輸車輛、砂石料運輸車輛、混凝土攪拌車輛等重型柴油車治理，基本完成加裝排氣汙染控制裝置，配套實時排放監控裝置。交通運輸部門負責推動淘汰20年以上的內河船舶。

　　四環線全面通車後 三環內將禁止國Ⅲ柴油貨運車行駛

方案提出，實施柴油貨運車輛限行。公安交管部門牽頭研究制定柴油貨運車輛限制通行政策，四環線全面建成通車後，三環線及其以內區域道路禁止國Ⅲ標準柴油貨運車輛（已按要求加裝排氣汙染控制裝置，且排氣汙染控制裝置正常使用的本市柴油貨運車輛除外）行駛。

嚴格車輛准入環境管理。生態環境部門負責督促檢驗機構對在武漢市新註冊登記和轉入登記的非免檢類車輛，嚴格開展外觀檢驗和車載診斷系統（OBD）檢查，柴油貨車應進行尾氣排放檢測。對檢驗、檢測不合格的車輛，公安交管部門不予登記。公安交管、生態環境部門聯合建立機動車達到國Ⅵ排放標準的註冊登記准入制度。

武漢將積極推廣新能源車輛。交通運輸部門負責推動市公交集團、武漢通恆公汽客運服務有限公司分別完成755輛、61輛柴油公交車更新為新能源汽車；城管執法部門督促各區完成200輛環衛車更新替代為新能源車或者國Ⅵ排放標準汽車。按照生態環境部門提供的重點區域範圍，優先更新重點區域內通行的柴油車。

　　實施錯時施工和臨時管控

方案提出了實施錯時施工和臨時管控。在7月至9月期間，城管執法、住房保障房管、城鄉建設部門要提前做好組織安排，除應急維修和重大專案外，原則上暫停城市傢俱、橋樑、道路欄杆和房屋立面等維修維護的噴塗作業。

當可吸入顆粒物（PM10）、細顆粒物（PM2。5）、二氧化硫（NO2）小時濃度值分別達到150微克/立方米、115微克/立方米、180微克/立方米時，市、區改善空氣質量工作領導小組辦公室根據空氣質量預測預報情況，有針對性地組織採取限制拆除作業、土方施工、渣土運輸、重型柴油貨車通行等臨時管控措施。

　　建立大氣汙染防治考核體系

大氣汙染防治工作怎麼樣，武漢將實施嚴格考核監督。方案提出，將改善空氣質量目標完成情況作為對領導幹部自然資源資產離任審計的重要內容。制定考核辦法，實施流動紅黃旗制度，定期開展考核排名，並向社會公開；將改善空氣質量重點任務納入對各區和相關職能部門績效考核範圍，以及領導班子和有關領導幹部年度考核內容。

方案要求，各區要建立大氣汙染防治考核體系，強化街道（鄉鎮）和區直部門大氣汙染防治責任。將改善空氣質量情況作為生態環保“一票否決”的重要依據。對工作不力、目標滯後、汙染嚴重、問題突出的，實施預警、約談；對不當干預空氣質量監測資料和履職不到位等行為，依法依規嚴肅追責問責。