作為世界上公認的海上戰鬥利器，航母可以說是每個想要制霸海權國家的寵兒，然而這個“寵兒”也是有名的吞金巨獸，不說上面搭載的武器了，光是定期維護和清理的費用，很多小國家就承擔不起。為何航母要定期返廠清理呢？別急，看看船底刮下了什麼？看完後很多人表示密集恐懼症犯了。

日本最先研發航母

作為現代海防的重要工具，航母的作用不言而喻。可誰曾想，世界上第一艘真正意義上的航母是由日本建造出來的。日本是一個島國，要想攻打其他國家，海戰是無法避免的。那時的飛機打擊力度有限，在海上飛行時往往要受到燃油的限制，這大大限制了空軍的影響力，因此日本突發奇想，將本國的一艘商船改造成為戰鬥機的海上移動機場，由後者承載著眾多飛機前往海洋戰場，大大提升了飛機的打擊力。

然而，美國軍方接收到這一訊息後更是快馬加鞭，舉全國所有的軍事力量打造航母，成就瞭如今的11艘航母，而且還帶發展出了航母打擊群。

瓦良格號船底太“噁心”

我國的航母事業發展並不是一帆風順的，就連我國第一艘航母“遼寧號”也是改自烏克蘭的“瓦良格號”，可見我國在航母發展事業上的遲滯性，不過我國已經慢慢追趕上來了。說到“瓦良格號”就不得不提到土耳其。我國剛從烏克蘭手中購買了航母后，需要透過土耳其海域，但後者一直不肯放行，導致航母在黑海漂泊良久。迴歸之時，我國第一步是對“瓦良格號”進行清理，尤其是船底。

“瓦良格號”在海上停留太久，對船身傷害極大。除了船體被海水腐蝕之外，它還容易得到海洋生物的青睞，尤其是牡蠣和藤壺的。這些海洋裡的寄生物一般不會獨立存在，需要依附在其他物體之上形成共生。

一般情況下，出海打撈船所收穫的牡蠣等生物都是和珊瑚礁、石頭等物體粘附在一起的，因此重量也不小。我們知道航母的吃水量是比較大的，動不動就是幾萬噸級別的龐然大物，這樣一來，其暴露在海洋中的橫截面積就更大了，也更利於海洋生物的依附。除了這些帶殼生物之外，海藻、青苔等軟體生物也是航母船底的常客。總的來說，航母的船底就是海洋生物的大派對，密集恐懼症患者根本受不了。

海洋生物危害大

在日常生活中，車主們連汽車底部變髒了都要清洗，更何況是執行作戰任務的航母呢？儘管航母每次出行都有龐大的團隊跟著，但是仍免不了要定期返回進行一次大清潔，這種清潔一般能帶來兩大好處。

首先是保護船體。我們知道，吸附在船底的是活生生的生物，生物可以進行繁殖，如此一來，航母所承受的重量就會日漸變大，這些額外的負重本來就不在航母的航行條件之內，因此會大大阻礙航母的航行，拖慢航行速度。

另外這些生物也會腐蝕航母的底部，大大減少航母的使用壽命。

定期清潔航母的另外一個好處就是增加經濟收入。我們知道，有清潔的需求就意味著要有清潔的工人，因此這裡可以為我國提供少數工作崗位，而且由於工作量的巨大以及清潔時所需要的精細化，這部分工人的工資是不低的，有時要達到萬元以上。當然清理航母的成本也是非常高的，但是跟航母本身的價值相比，這部分付出是值得的。

參考資料：環球時報