首頁汽車 > 正文

MRC電磁懸掛+2.0T引擎,遇上它賓士C級地位不保

2021-05-09由 汽車小逗逼 發表于 汽車

隨著2020年劃上句號,很多人新一年的願望清單裡也把買車這件事提上日程。不管是人生第一輛汽車,還是奮鬥之後獎勵自己的第二輛座駕,消費者對於汽車的需求一直都在不斷提升,不僅需要滿足日常出行需求,科技化、舒適性、安全性等樣樣不能缺,而他們的眼光也更多瞄向了豪華汽車市場。像 凱迪拉克 CT5、賓士C級這樣的車型,自帶豪華車光環,凱迪拉克CT5貴在各方面都很出色, 賓士C級 的高貴血統和豪華品質也難擋,不過到底誰才是王者,還得由消費者說了算。

MRC電磁懸掛+2.0T引擎,遇上它賓士C級地位不保

MRC電磁懸掛+2.0T引擎,遇上它賓士C級地位不保

作為資深的顏控,很多消費者對汽車的顏值要求很高,凱迪拉克CT5的家族式語言也是它美式風情的體現。星爆式設計的進氣格柵兼備氣勢和格調,中間的凱迪拉克標誌也是豪華感的展現。兩車配備了閃電車燈,光源為LED設計,點亮後看起來辨識度十足。凱迪拉克CT5還擁有比例完美的50:50車身,搭配它的溜背式設計顯得豪華又運動,還能兼顧操控性,使得車身更穩定。

賓士C級的設計也有不少人表示喜愛,不過它和凱迪拉克CT5的風格截然不同。前臉的進氣格柵面積很大,兩側的車燈設計更圓潤,整體感不是很強,好在賓士標誌給它增添了豪華感。側面來看賓士C級不如凱迪拉克CT5修長,車尾的稜角增添了幾分硬朗的氣息,線條不如凱迪拉克CT5流暢。

MRC電磁懸掛+2.0T引擎,遇上它賓士C級地位不保

MRC電磁懸掛+2.0T引擎,遇上它賓士C級地位不保

不管是新婚還是熱戀期,汽車都能夠為生活增加另外一層美好,不過男女雙方對於汽車的需求也各不相同,男方可能更在意科技感和動態體驗,而女方更加註重安全性和舒適性。凱迪拉克CT5滿足年輕情侶與年輕夫妻對汽車的不同需求,更強調全方位發展。比如,它不僅搭載了同級車型裡依舊出色的2。0T智慧可變缸發動機,還匹配了10AT變速箱,能夠帶來滿足駕駛慾望的效能體驗,平坦空曠的公路上想要釋放壓力時可以大膽踩下油門,體驗一下加速的激情,車主也不用擔心油耗過高,它的燃油經濟性在合理範圍,即使深踩油門也不用過於心疼。

MRC電磁懸掛+2.0T引擎,遇上它賓士C級地位不保

MRC電磁懸掛+2.0T引擎,遇上它賓士C級地位不保

有了男方更加喜愛的動力效能,凱迪拉克CT5鉑金運動型還搭載了能夠同時滿足舒適性需求的MRC主動電磁感應懸掛系統,這個系統能夠做到提前監測前方路況,並靈活及時地調整阻尼,使得懸掛的軟硬程度雖路況實時調整,給車內帶來出色的舒適性。身邊的她不會再因為路上顛簸而產生不適,如果是年輕夫妻帶著小寶寶出門,遇到顛簸路段也不用過於小心翼翼,凱迪拉克CT5能夠貼心守護寶寶的頸椎健康。

其實對於賓士C級來說,動力系統也能帶來一定的駕駛樂趣,不過只有頂配車型才搭載了2。0T的發動機,配合9擋手自一體變速箱,其它車型均為1。5T發動機,帶來的駕駛樂趣也比較有限。並且,即便是頂配車型賓士C級也沒有出現MRC主動電磁感應懸掛這樣的配置,相比之下凱迪拉克CT5的豪華品質也更突出。

MRC電磁懸掛+2.0T引擎,遇上它賓士C級地位不保

MRC電磁懸掛+2.0T引擎,遇上它賓士C級地位不保

一輛車的豪華感不僅僅是配置的堆砌,更多是細節上的精緻入微。凱迪拉克CT5也站在女性消費者的角度上充分考慮,在鉑金運動型上為剛剛學會開車的新手司機配備了跟車距離提醒功能,這樣一來擁擠的情況下跟車不用過於費神去關注與前車的距離變化,一旦與前車的距離過近影響安全性,凱迪拉克CT5也能及時提醒,新手寶媽單獨開車出門購物也能安全順心。凱迪拉克CT5鉑金運動型上的高畫質後視屏取代了鏡面,天黑或者下雨天顯示效果也很清晰,不存在盲區,駕駛會更方便安全。如果冬季出門,凱迪拉克CT5鉑金運動型上搭載的真皮加熱方向盤,也是女方的貼心暖寶寶,能夠帶來更加舒適的駕乘體驗。上車關閉車門之後,靜謐性也是體現一輛車豪華質感的重要一點,凱迪拉克CT5的雙層隔音玻璃和合Bose® ANC 主動降噪 靜音技術這時候也充分發揮作用,配合NVH整車降噪設計,在穿過鬧市或者高速行駛時能夠有效降噪,發動機噪音以及風噪都可以主動抵消,帶寶寶出門也不用擔心噪音過大影響休息。

賓士C級的車內豪華感從來都不缺,它採用大面積的軟性材質包裹,精緻的做工和走線都是豪華感的體現。比起凱迪拉克CT5的座椅加熱、通風、按摩功能來說,賓士C級就連頂配座椅加熱功能都需要選裝才能實現,而且連方向盤加熱這樣的功能都沒有,未免讓人覺得稍微有些不貼心。在隔音降噪方面,賓士C級似乎也不太注重,它不具備 NVH 整車降噪以及主動降噪科技,無法主動抵消部分發動機噪音和風噪聲,也並未配備多層隔音玻璃,因此車內的靜謐性也會有所影響,使得車內舒適性隨之降低。

MRC電磁懸掛+2.0T引擎,遇上它賓士C級地位不保

MRC電磁懸掛+2.0T引擎,遇上它賓士C級地位不保

科技感也是很多年輕小夥比較看重的,凱迪拉克CT5擁有凱迪拉克雲電子架構,來保證科技與智慧化的與時俱進。它可以進行車聯網,並且支援動力系統、娛樂系統、車身控制系統整車級別OTA線上更新,出門在外不用擔心繫統不夠先進,沒辦法帶來更出色的智慧化體驗。凱迪拉克CT5能夠提供更全面的智慧娛樂服務,導航也更加精準。鉑金運動型還帶來了新增的百度智慧語音互聯互動系統,不用雙手去操控車機系統,語音就能控制車輛功能,駕駛也會更省心。

這一點上,賓士C級只有頂配才支援GPS導航,而且整車不支援OTA升級,不能保持智慧系統的先進性,作為豪華車型誠意有所不足。而它雖然也支援語音識別控制功能,但卻無法控制導航系統,沒辦法更便利地提供導航定位和搜尋等功能,相反凱迪拉克CT5能夠直介面頭說出自己的目的地和想要定位的地方,車主就算開車途中也不用手動操作,更加安全便捷。

不管是年輕情侶還是年輕夫妻,凱迪拉克CT5既有著滿足男方的駕駛樂趣和科技感,還有著滿足女方的舒適性與安全性,更能夠為寶寶帶去貼心的健康守護,全面突出的優勢讓它比賓士C級更加值得年輕人選擇。

頂部