提到韓系品牌中的 北京現代 ，可以說近幾年加快了新車的更新步伐，去年在國內相繼上市了第十代 索納塔 和第七代伊蘭特兩款全新換代車型，都具備不錯的顏值。作為北京現代一款重要SUV車型的途勝，現在也迎來了全新換代車型途勝L，整體在外觀內飾設計以及配置上都有了較大的升級。

3月22日，北京現代第五代途勝L正式開啟預售，

 預售價區間為17-21萬元。

作為換代車型，新車基於i-GMP平臺打造，外觀內飾都進行了較大重新設計，軸距相比上一代車型加長85mm，有望於4月中旬正式上市。那麼 全新途勝 L都變了些啥？又值不值得大家期待呢？接下咖哥就和大家好好聊聊。

全新途勝L亮點在哪裡？

第五代全新途勝L在去年北京車展和廣州車展均已經亮相，外觀內飾設計上已經不是秘密了。相比上代車型，新車造型時尚了許多，尤其是前臉採用了使用全新引數化設計語言的前格柵和隱藏式車燈，讓前臉整體的未來和運動感更強了。

相比其它流暢的車身線條而言，新車側面線條可以用鋒利來形容，在前翼子板、車門、後翼子板都充斥著稜鏡一般的折線，並配備19英寸雙色運動造型輪圈。從名稱上可以看出這款車型進行了加長，長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距達到2755mm，比上代車型軸距加長了85mm，相比競品本田CR-V也要更大。

尾部採用了目前流行的貫穿式的尾燈組設計，兩邊尾燈還採用了獠牙式的設計風格，細節上更精緻了，底部也採用了雙邊共兩出的排氣佈局。此外，新車將現代LOGO也上移到了尾窗內。

內飾同樣給人耳目一新，採用環抱式設計幾乎找不到太多和全新索納塔相似的元素，碩大的內嵌式中控螢幕配合淺色內飾營造出了不錯的豪華質感。方向盤造型也和全新索納塔一樣採用四輻式設計。

10。25英寸全液晶儀表盤和10。4英寸的中控屏設計，在科技感的營造比上代車型好太多，同時換擋機構也採用了按鍵式的設計，這也符合當下年輕人的胃口，不過這種設計在自主品牌車型上已經不是什麼新鮮事物。

中控臺除了雙閃以外就沒有太多實體按鍵，常用的功能被設定在螢幕兩側，按鍵圖示比較大，便於行車中操作，這樣發就導致了科技感不是很足了，好在系統內建了不少應用程式。

前排皮質座椅帶腰部支撐功能，內部填充比較軟，對駕駛員的包裹和支撐不錯。由於軸距加長，比現款車型大了不少，後排腿部空間就顯得比較寬裕，咖哥預計乘坐空間上會更好。

動力方面，新車基於i-GMP平臺打造，將搭載一臺1。5T高功率發動機，匹配7速雙離合變速箱。底盤繼續採用前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的結構，並提供四驅系統。

軸距加長的換代車型，值得期待嗎？

提到 北京現代途勝 這款車型，自2005年進入國內後，可以說取得了不錯的銷量成績，不過隨著中國品牌的崛起以及大量同級別車型的上市，讓這款車型也經歷了大氣大落的市場表現。相比在售的第四代車型，可以說第五代全新途勝L有了脫胎換骨的表現，尤其使用i-GMP平臺打造後，各個方面都得到了顯著的提升，外觀內飾設計造型更加符合年輕人的需求，軸距的加長也帶來了更充裕的車內空間，不過中控的10。4英寸的中控屏咖哥覺得並沒有其它現代車型上的連體屏設計好看。

預售價貴嗎？根據預售價格來看，17萬元的入門車型預售價格和現款車型以及競爭對手基本維持一致，2020款途勝指導價格為16。99-21。99萬元，但根據常規車型的預售價格和正式上市價格來推測，咖哥預計該車正式上市後售價或許還會有所降低，還是值得期待一下。

寫在最後

目前國內合資緊湊型SUV市場競爭可以說非常激烈，全新途勝L在外觀內飾設計確實給人眼前一亮，在同價位車型中展示出了不錯實力，但比較遺憾的是它並沒有採用AT變速箱，不過在全新設計語言、加長的軸距下也並不妨礙它未來的市場表現，大家覺得呢？