相信很多朋友都有心中的Dream Car。由於具備出色的直線效能及無限改裝潛力而被稱為“牛魔王”的豐田Supra，始終是繞不開的存在。

近日，豐田在國內上市了其2021款Supra，售價區間49。6萬元—62。6萬元。對於手握50萬左右的朋友來說，買還是不買？買它還是買……？本期【導購】，或許能給你答案。

一、新車概覽——新在哪兒？

自2019年豐田在北美車展上宣佈Supra重新復活後，國內消費者對於這款車重新充滿了期待。現款的Supra是豐田和寶馬共同進行開發，基於寶馬的CLAR平臺進行打造。其中，寶馬為Supra提供動力總成，豐田則主要負責底盤的調教。

此次在國內的上市為2021款，在海外Supra版本的基礎上進行了改款設計。此次共上市了兩款車型，分別為售價49。6萬元的2。0T版本和售價62。6萬元的3。0T版本。

下面，先看下2021款的Supra有何亮點？

外觀有哪些亮點？

2021款Supra外觀基本借鑑了概念車FT-1的設計風格：

前臉採用三段式進氣口設計，搭載狹長的日行燈；側面透過一定的車身比例及佈局設計，實現了50：50車輛重量分配；尾部採用雙邊兩出排氣，同時尾部還設計了形狀動感的擾流器；

在車身尺寸上，長寬高分別為4381/1867/1310mm，軸距為2470mm。而這個軸距比AE86要短100mm，也極大程度的保證了其操控效能。

內飾及配置如何？

內飾看起來似乎很眼熟。“雞腿“換擋檔杆、懸浮式中控屏、iDrive多媒體資訊娛樂系統操控旋鈕，以及三幅式方向盤等，看來的確沿襲了寶馬的設計基因。

不過，重新設計的空調出風口以及液晶顯示儀表盤介面又讓我們看出了與寶馬的不同。

總之，整體的設計風格和寶馬比較相似。配置方面，8英寸液晶儀表、全綵HUD抬頭顯示、雙區恆溫空調等均未缺席，具體的配置我們放到後面會進行展開。

動力引數怎麼樣？

作為一款效能車型，動力引數是我們非常關心的指標。此次上市的2021款車型分為兩個版本。

其中，2。0T車型最大功率197馬力，峰值扭矩320牛•米；3。0T車型最大功率340馬力，峰值扭矩500牛•米。兩款車型均匹配8AT變速箱，後輪驅動帶有LSD限滑差速器，0-100km/h加速時間分別為6。5秒和4。3秒。

二、車型分析——Supra應該如何選？

2。0T和3。0T版本區別在哪兒？

由於提供了兩個版本的車型，那麼這兩款車除了動力還有沒有其他區別呢？不妨先看下配置對比。

Supra 2。0T標準型對比 Supra 3。0T標準型

對比兩款新車配置我們可以看到，二者其實配置方面的差距並不大，差別幾乎主要體現在一小部分配置上，3。0T車型搭載了後橋限滑差速器算是重點，但其他只有如HUD抬頭顯示以及前排無線充電，支援座椅加熱及腰部支撐調節等。

2。0T和3。0T怎麼選？

透過上面的對比我們可以明顯的發現，2。0T和3。0T最主要的區別還是在動力上。二者的價差為13萬。這也就意味著這13萬基本純粹是為動力買單。

因此這就不難選了，追求動力直接上3。0T版本，就為了這款車，2。0T版本價格相對便宜，節省預算。

三、競品對比——同價位還可以選誰？

由於和寶馬Z4同平臺打造，而且目前Z4在國內的售價區間為：48。88萬元-63。38萬元。價格區間與Supra高度重合。同時，由於有BMW 品牌加持，所以對於選擇Supra的朋友來說，Z4是一款最糾結的車型。所以，買Z4還是Supra？

老規矩，不妨先看下二者配置區別。由於目前Supra有兩款車型，而Z4目前在售共五款車型，包含4款2。0T版本和1款3。0T版本。由於不同動力版本在配置方面其實差異不大，因此我們僅對比二者的2。0T車型，看下兩款車在配置方面的差異。我們選擇Supra 2。0T標準型對比寶馬Z4 2。0T 2019款sDrive 25i M運動套裝進行對比：

Supra 2。0T標準型對比 Z4 2。0T 2019款sDrive 25i M運動套裝

對比上表我們不難發現以下三點：

1。 在輔助駕駛方面，Supra整體配置好於Z4：併線輔助、車道偏離預警、交通標誌識別以及主動剎車、自適應巡航均為標配，而上述配置對於Z4來說，大部分都需要選裝；

2。 在科技感知方面，Z4要強於Supra：全液晶儀表、10。3英寸中控屏，視覺效果上要略高於Supra；

3。 Z4更多的配置主要以選裝的形式體現：對比上述裝備，Z4缺失了一部分配置，但同時為消費者提供了選裝包，不過，這一套選裝下來，恐怕也要大幾萬了。

四、車型推薦——到底該買誰？

經過前面的對比分析，大家對這兩款車應該有個大概的瞭解了，最後為大家簡單總結下：

1。 如果就買Supra的話，由於2。0T和3。0T在配置方面基本沒有大的差異，可以理解為僅動力的區別。因此，追求信仰，2。0T開回家，一方面預算相對較少，另一方面也滿足了你的“牛魔王”夢想。

2。 如果橫向對比兄弟車型寶馬Z4，建議可以這樣選：

1）如果看重輔助駕駛功能，選Supra就可以了。剩下的就是結合你的預算在2。0T還是3。0T中做選擇；而且，畢竟是一代信仰，選它也算是不留遺憾了；

2）如果對輔助駕駛功能不關注，這個預算下，Z4帶給你的除了更大的中控屏和全液晶儀表以外，更多的是品牌力了。儘管Supra產品力的確不差，但畢竟和寶馬Logo相比，後者帶給你心理上的滿足或許會更多一些，又何必為信仰買單呢？

3。 最後但卻是最重要的一點：實際落地預算。

據稱，目前Supra在國內已經開始加價了……

該車在國內正式公佈售價之前，曾有訊息傳出，2。0T車型的包牌價為66。8萬元，3。0T車型的包牌價為76。8萬元。如果上述訊息可信的話，這就有點誇張了……所以，對於真要提這款車的朋友來說，建議還是先到店裡問問，畢竟，對於Supra來說，廠商指導價或許只是僅供參考……

以上，希望能對各位選車用車起到一定的幫助作用。當然，在對比分析過程中，自然是仁者見仁。希望各位在購車時可以多看多選，也歡迎各位後臺留言你想要對比的車型，討論內容或許就會出現在下期的【導購】欄目中哦。

本文作者為踢車幫 楊帆