近日，美國知名做空機構J Capital Research公佈了關於賈躍亭的FF汽車報告，報告表示：賈躍亭旗下的FFIE（法拉第未來）是一場不折不扣的“電動汽車騙局”。J Capital Research的調查員認為，FFIE只不過是在美國投資者那裡收集資金，然後將錢倒進其創始人賈躍亭的債務黑洞。

之所以得出如此結論，是因為在調查的過程中，多處發現了FFIE的“詐騙行為”，其中包括預訂單、專利以及財務報告等等，基本都有“造假”的跡象。

其一：早前剛在美國上市的 FF91車型，目前還處於預訂階段，其訂單數高達14000臺。但從報告中顯示，這14000臺車的定金，其中有78%都是來自於同一家公司。

其二：FF91位於加州的工廠基本處於停工狀態，同時，從現場的環境來看，也完全不像是正常的汽車生產工廠，對位元斯拉的超級工廠，簡直天差地別。

其三：FFIE承諾要建設的另外5家工廠，其中有3家位於中國，分別在浙江德清、珠海以及廣州。但檔案顯示，FFIE在其中2個工廠計劃投入4。54億美元，並承諾向第3個工廠投資2。5億美元，事實上並沒有出資。

J Capital Research的調查員也到浙江德清實地勘察了，當地並沒有“建廠”的跡象，只有一個廢棄的派出所以及辦公室。

其四：J Capital Research採訪了兩位前FF高管，兩位均表示FF91的技術還不足以支撐量產，主要是FF91的設計要求電池要浸沒在冷卻液中，由於很少有電解液足夠輕可以使用，僅有的一兩樣既輕又易燃的電解液。但由於價格昂貴無法使用，因此這種設計要求一種不同的可燃冷卻液，但這種方式是很危險的。

針對上述指控，FF汽車的創始人賈躍亭也進行了迴應，稱這是“冷飯熱炒，無稽之談”，同時，還提到2022年7月是新物種的誕生日，對於FF91的交付，賈老闆是信心滿滿。

說到這，疆哥就不得不提一下恆大，作為持有FF公司20。5%股份的大股東，恆大目前也面臨著巨大的債務危機。

旗下的恆大汽車基本處於“半死不活”的狀態，雖然是亮相了多款新車型，但也都處在PPT階段，遲遲不量產。恆大汽車的市值也從最高峰的6400億港元，跌至如今的344。8億港元。雖然也經常曝出新車的“無偽裝”路試諜照，但不少網友覺得，從現階段的情況來看，恆大汽車這一專案似乎已經“難產”。

而如果J Capital Research這一機構的結論屬實，FF公司股價暴跌是必然的，而恆大，也會直接受到牽連，這對於恆大來說，無疑是雪上加霜。

至於最後，FF汽車和恆大汽車，能否真的推出量產的產品呢？現階段，是無法得出結論的。不過，也不排除FF汽車有“真實力”，從早前的資料來看，2。4s破百成績，超700km的續航里程，這兩個指標放在一起，絕對是處於行業內的頂尖水平。而恆大“買買買，圈圈圈，大大大，合合合，好好好”的策略，也算是業內首創。這兩大最具爭議的“造車新勢力”，是真造車，還是一場騙局呢？咱們拭目以待！歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對法拉第和恆大的看法！

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