家族式的馬丁臉，引擎蓋上還有明顯的隆起。

家族式的馬丁臉，引擎蓋上還有明顯的隆起。

遠點拍的效果。

遠點拍的效果。

大燈的造型蠻兇悍的，LED日間行車燈勾邊。

大燈的造型蠻兇悍的，LED日間行車燈勾邊。

車身尺寸我喜歡，長度快到4米9 了，軸距也有2。85米，比我之前的軒逸要大不少。更讓我舒服的是蒙丟丟的減震很舒服，全獨立懸掛能有效吸收路面的顛簸，什麼時候都有不錯的舒適。以前快速過彎時，感覺車身都要散架了，而現在不會，這就是差距。

車身尺寸我喜歡，長度快到4米9 了，軸距也有2。85米，比我之前的軒逸要大不少。更讓我舒服的是蒙丟丟的減震很舒服，全獨立懸掛能有效吸收路面的顛簸，什麼時候都有不錯的舒適。以前快速過彎時，感覺車身都要散架了，而現在不會，這就是差距。

漂亮的流線型設計。

漂亮的流線型設計。

屁股下垂自然。

屁股下垂自然。

以前開車真的就是開車， 說不上來有多少樂趣，現在開車還可以人車對話，只要一句“你好，福特”，就能開啟很多功能。包括導航、電臺、音樂、藍芽電話等等，一邊開車一邊就能操作，非常簡單。這塊12。8英寸的中控屏，據說搭載的SYNC+系統還是福特和百度聯合開發的，有次媳婦嘗試叫外賣，結果還真的送了過來，666~

以前開車真的就是開車， 說不上來有多少樂趣，現在開車還可以人車對話，只要一句“你好，福特”，就能開啟很多功能。包括導航、電臺、音樂、藍芽電話等等，一邊開車一邊就能操作，非常簡單。這塊12。8英寸的中控屏，據說搭載的SYNC+系統還是福特和百度聯合開發的，有次媳婦嘗試叫外賣，結果還真的送了過來，666~

路況好的時候，定速巡航就派上用場了。

路況好的時候，定速巡航就派上用場了。

輕按也可以開啟語音。

輕按也可以開啟語音。

馬上半年了，一共開了6800多公里。

馬上半年了，一共開了6800多公里。

用大屏看導航非常清楚，效果直觀，再也不用眯著眼看手機了，而且車內空氣質量相當好，PM2。5一直保持在健康水平。拿車載過濾系統來說，用的是HE微米級高效濾芯，這種濾芯連小到0。05微米的氣溶膠都能過濾，所以就是尾氣也別想進來，相當於有了天然的N95口罩保護。另外，新風系統還會每2小時換氣一次，每次解鎖後還會換氣1分鐘。

用大屏看導航非常清楚，效果直觀，再也不用眯著眼看手機了，而且車內空氣質量相當好，PM2。5一直保持在健康水平。拿車載過濾系統來說，用的是HE微米級高效濾芯，這種濾芯連小到0。05微米的氣溶膠都能過濾，所以就是尾氣也別想進來，相當於有了天然的N95口罩保護。另外，新風系統還會每2小時換氣一次，每次解鎖後還會換氣1分鐘。

車內只有很少的按鍵了，效果整潔。

車內只有很少的按鍵了，效果整潔。

檔把也變成了旋鈕，手感輕盈，而且6at變速箱比CVT更有駕駛質感。

檔把也變成了旋鈕，手感輕盈，而且6at變速箱比CVT更有駕駛質感。

電子手剎。

電子手剎。

中控杯架剛好放下手機。

中控杯架剛好放下手機。

後排空間也寬敞多了，180的人坐進去也能伸腿，而且後出風口帶來舒適的溫度，可謂冬暖夏涼。

後排空間也寬敞多了，180的人坐進去也能伸腿，而且後出風口帶來舒適的溫度，可謂冬暖夏涼。

從日產軒逸到福特蒙丟丟，各方面都感覺良好，不管是駕駛手感，還是安全級別，美系車的確要比日系車舒適多了。我的下一輛目標車型是探險者，給自己說聲加油吧。好像老車主置換，還有終身的免費基礎保養哦，期待期待。

從日產軒逸到福特蒙丟丟，各方面都感覺良好，不管是駕駛手感，還是安全級別，美系車的確要比日系車舒適多了。我的下一輛目標車型是探險者，給自己說聲加油吧。好像老車主置換，還有終身的免費基礎保養哦，期待期待。