《奇葩說》裡有一個熱議很久的辯題，這是不是一個看臉的社會？答案其實顯而易見，當今社會“酒香不怕巷子深”是少數群體的特權，大多數時候，可能不只看臉，但終究還是要看臉的。

狹義的看臉，是指外貌，顏值即正義；廣義的看臉，則是指包裝，除了光學效應的美感，我們還可以賦予事物很多層面的優點。以汽車產品為例，除了光影交錯帶來的震撼，製造商們還往往賦予汽車更多的含義，甚至是文化。

如今，個性鮮明的年輕人開始成為汽車消費的主體，不拘一格的年輕人重新定義了汽車的“包裝”方向，可愛、呆萌、慵懶也可以上得檯面，於是汽車的寓意還可以是狗，可以是貓。

在7萬級精品小車領域，正好就有一款主打貓文化的汽車產品，尤拉黑貓，它憑藉靈動可愛、Q感十足的外形，迅速俘虜了年輕一代消費者的心，在車市寒冬裡，尤拉品牌連續五個月銷量逆勢穩步上漲，其中7月銷量為3，064輛，繼續穩踞A00級新能源市場頭部地位，充分證明了顏值即銷量。

高顏值C位出道

尤拉黑貓由日本著名設計師中島敬親自操刀設計，封閉式前臉、融合LOGO的一體式充電口蓋，搭配上小巧精緻的犀牛角天線，8幅16寸鋁合金輪轂，以及拼色車身設計，整體時尚動感，青春氣息撲面而來。

整車大量採用方形+圓角的元素設計，“Q”感十足，尤其是圓乎乎的前大燈，很容易讓人聯想到一雙閃亮的大眼睛，而後燈則採用截然相反的方形策略，前圓後方，儼然一隻可愛靈動的“黑貓”。

內飾上，尤拉黑貓以“太空艙”為主題，延續了外觀造型簡約的圓角設計元素，搭配上靈感來自賽車的雙炮筒組合儀表、四方向均可調節的座椅，以及遮陽板、化妝鏡等細節，完美詮釋了生活品質感，並提供8種顏色選擇，充分滿足年輕人的“弄潮之心”。

反觀同級別的車型，如奇瑞小螞蟻，設計上就以折面為主，雖短小精悍卻缺乏柔美，不夠靈性；主打科技的零跑T03，圓角設計風格突出，整體流暢飽滿，但缺乏稜角使得產品不夠個性；而寶駿E300則與零跑截然相反，超時代的科幻風，卻毫無流體美學，個性十足但不夠自然。

相較而言，唯有尤拉黑貓最符合當代年輕人的審美，既可愛萌動又個性鮮明，從外觀到內飾到配置，復古的時尚元素與豐富的前瞻科技完美結合。

貓文化

俘獲人心

看臉時代，顏值當道，好的“包裝”不僅僅是光影結合的視覺美學，還應該拔高到氣質和文化的層面，而在7萬級精品小車領域，也唯有尤拉黑貓打造了獨具匠心的汽車貓文化。

據權威統計，中國養貓人數高達7856萬人，世界排行第二。貓，獨立自由而有靈性，為忙碌的年輕人帶來情感慰藉，成為年輕人生活的“最佳伴侶”。因此，貓文化也被認為是一種治癒系文化，更是一種積極溫暖的生活方式。

尤拉黑貓的設計初衷正是讓年輕人，用可以輕鬆承受的價格，同時擁有滿足出行需求的個性交通工具、集娛樂與生活與一體的智慧私密空間，從而營造一個遵從本心的、屬於自己的美好生活圈。

回看尤拉黑貓這款產品，幾乎處處是“貓”的痕跡。外觀、內飾等肉眼可見的“貓痕”自不必多說，就連產品定位本身，以及其存在的意義，其實也與貓文化同頻共振。

年輕化戰略

重新定義汽車產品

不得不承認，尤拉黑貓與貓及貓文化的完美契合，精準的把控到了當代年輕人心理特徵的時代轉變，即年輕人開始追求個人內心世界的自我認同感，營造屬於自己的美好生活圈，貓文化的誕生與興起，正是是這類心理特徵的典型代表。

除尤拉黑貓外，今年7月，定位於小型電動SUV的尤拉白貓正式上市；7月31日，內部代號為“ES11”的全新純電動SUV正式命名為尤拉好貓。“黑貓”、“白貓”、“好貓”三貓齊聚，一個以“貓文化”為核心的汽車品牌油然而生。

將馳騁馬路的工業結晶，與貓咪這類萌寵如此緊密得結合起來，是尤拉品牌劃時代的意義所在，正如長城汽車銷售公司副總經理餘飛所說：“長城尤拉不是傳統的新能源汽車品牌，而是更年輕、更個性，能夠與年輕人親密溝通的純電動新潮牌。”