晶片短缺的問題在今年已經是一個老生常談的問題，裡面最具權威的那必須是來自於博世的資料公佈，據博世中國總裁表示，在今年缺晶片最嚴重的七八月份，缺貨比例高達80%，一萬塊的訂單隻能拿到2000塊；即使到了九十月份，訂單滿足率也不到50%，依舊供不應求。不過相對來說，這一滿足率似乎也反映了另一個訊息，晶片短缺的情況稍有好轉。

目前只要提到汽車相關的訊息，缺芯問題都得提一提，這已經成為了行業的普遍現象。儘管大家都耐著性子等，甚至出現了去刷臉搶晶片的情況，但是不少車企交車難的窘境依然沒有得到解決。從9月的情況來看，晶片供應確實已經有了緩解，但是如果說能夠有多麼好的滿足率似乎也不可能實現。博世中國總裁陳玉東也提醒大家，第四季度甚至明年也不會完全恢復。

可見情況並沒有那麼樂觀，其實造成這個結果原因是依賴性太強，大批次的需求掌握在少部分人的手中，一旦出現了任何不可控因素就會有現在的局面。這對於很多國內車企來說都是一個警示，晶片問題可能會是一場比較持久的“戰役”，國產替代也將比較漫長，但是如果以後能夠有國產替代，相信這樣的危機風險會降低很多。就目前情況來看，如果晶片的風波在明年會有所平穩，建議買車的小夥伴們等一等，隨著晶片問題的解決車價應該也會有所回落。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。