聯合航空 已與 eVTOL 初創公司 Archer 接觸，購買了多達 200 架空中飛機用於出租業務。根據協議，美 聯航 將其空域專業知識 “用於協助阿切爾開發電池供電的短途飛機”。

然後，美聯航將等待觀察飛機是否符合其標準，然後與梅薩航空公司一起購買多達 200 架這種 電動飛機 。該航空公司還提到合作伙伴將經營這些空中出租飛機。

聯合執行長 Scott Kirby 說：“ Archer 的 eVTOL 設計，製造模型和工程專業知識具有明顯的潛力，可以改變人們在世界主要大城市中的通勤方式。”

阿徹直到 2020 年 5 月才涉足該領域，透露了為四名乘客開發全電動 VTOL 的計劃。它們的目標是以 250 kph（155 mph）的速度達到 60 英里（不到 100 公里）的續航距離。

這些資料主要由美聯航（United）接受，他補充說，未來的型號將設計為更快，更遠地行駛。該航空公司估計，在好萊塢和 洛杉磯國際機場 （LAX）之間的一次旅行中，其 eVTOL 可以將每位乘客的二氧化碳排放量降低近一半，而他們希望在洛杉磯國際機場首航。

引起關注的另一個原因是航空公司的環境戰略。目標是到 2050 年實現 100％綠色環保，而無需依靠傳統的碳補償。“透過與 Archer 的合作，美聯航向航空業展示了現在是擁抱更清潔，更高效的運輸方式的時候了，” 執行長 Kirby 補充說。

Archer 聯合執行長兼聯合創始人佈雷特·阿德科克（Brett Adcock）表示，這筆交易 “不僅意味著我們飛機的商業協議合同達成，而且還意味著雙方之間的合作關係的開始，我們認為這將加速我們向市場推出產品的時間表，以符合美聯航關於 FAA 認證，運營和維護的戰略指導。”

據報道，阿切爾計劃在 2021 年推出其系列 eVTOL 飛機，在 2023 年開始生產飛機，並在 2024 年啟動消費者飛行。他們最近與 FCA 達成了一項協議，據報道將共同致力於電動飛機的設計。

在另一份宣告中，Archer 還宣佈透過 SPAC 合併進行 IPO。與 Atlas Crest Investment 的合資企業將以 ACHR 的程式碼在 紐約證券交易所 上市，而曼聯和斯泰蘭蒂斯已經作為投資者入股。Stellantis 是最近合併後的 FCA 和 PSA。

聯合航空可能會在其機隊中增加 Archer 電動空中飛機最先出現在AutoNode。