270匹的阿特茲，還等什麼3.0版本
1實測油耗（L/100km）-整車質保三年或10萬公里改裝清單：美國伊頓VTRacing雙螺桿機械增壓本體1900容積率ECUTuck馬力機特調程式水冷器密封墊片進氣消音包+鋁管散熱器散熱器支架暖風管16口徑專用水壺水泵水泵線束皮帶水管電腦...日系車剎車並不好！實測剎車成績最好的5款SUV出爐，途觀L入榜
第三名，大眾途觀L實測100-0km/h剎車成績：36.09米測試車型：2017款 380TSI 自動四驅至尊旗艦版其實在以往的很長一段時間裡，上汽大眾的途觀都牢牢佔據著國內合資SUV市場老大的位置，憑藉強大的品牌號召力和產品硬實力，一個個...
上市五分鐘售罄 坦克300做工用料如何?今天我們拿“它”開刀!
同時在高速工況行駛時，坦克300也有不錯的NVH表現，經實測顯示，車輛以80km/h時速行駛時，車內噪音水平最高為75...
不比不知道，7.5秒破百，瑞虎8鯤鵬版把大眾探嶽甩在身後
口說無憑，就讓我們將剛剛釋出上市的奇瑞瑞虎8鯤鵬版，和一汽-大眾 探嶽 來一場對比實測，零距離體驗自主品牌的硬實力...
真正憋屈的B級車，車重1.8噸爆出245匹馬力，一箱油可跑890KM
0T EcoBoost 發動機以及全新 8AT 變速箱的金牛座，可以輸出 245PS馬力以及 390Nm 的峰值扭矩，官方稱 百公里加速 成績為 8...試駕寶馬740Li，不要拿它和賓士S級比，一個辣椒一個糖
後驅的寶馬7系啊，簡直就是一種折磨，長達5273mm的車身，能讓人充分感受到什麼叫做槓桿原理，後輪輕微的滑動，車頭就會出現明顯的偏離，即便是在節能模式下抑制了動力，在過彎的時候也要提前降速，在彎道里要忘記油門和剎車，真的挺吃力...