建築節能 | 雙碳？你要的零碳建築知識點都在這兒了（乾貨！）——西創系統
五、國外淨零機構的評級機構能源與環境設計（LEED） 的領先地位– 零能源、零碳、零水和零廢物國際未來生活研究所（ILFI） – 零能源和零碳加拿大綠色建築委員會（CGBC） – 零碳TRUE – 零廢物評級系統南非綠色建築委員會（GBCS...
你瞭解中國建築能耗和碳排放資料嗎？
中國建築平均的電力消耗和碳排放根據《中國建築能耗研究報告（2019年）》的資料披露，2017年公共建築單位面積電耗為62...
能耗雙控下企業如何做好能源管理控制，實現有效節能
能管系統意義INTRODUCE成都星雲聯動EMS智慧能源管理平臺利用現代計算機和網路技術、實時資料庫技術、資料分析和預測技術，對用能企業的“電、水、氣、熱、煤、風、油”等能源介質的生產、輸配和消耗以及供能、用能裝置狀態實施集中、扁平化的動態...
能耗超低建築變“綠”（產經觀察）
”住房和城鄉建設部標準定額司相關負責人告訴記者，超低能耗建築透過適應氣候特徵和場地條件，充分利用自然通風、天然採光以及圍護結構保溫隔熱等技術措施，採用高效能源裝置，最大幅度降低建築供暖、空調與照明能耗...
未來支撐"雙碳目標"的應該是風、水和光，而非核電
這就要求未來：一方面平均能耗大幅度下降，另一方面能源的結構要進行調整，最終實現以可再生的風電，太陽能，水電和核電為主...愛立信推出創新潮汐功放技術 攜手運營商邁向“雙碳”未來
此次，愛立信研發的潮汐功放技術，即是透過動態調整PA電壓以提升PA的效率，在有業務的情況下，可根據業務量的高低，自動透過硬體演算法實時最佳化功耗，在不影響效能的同時實現功耗的動態最佳化...
又一精品重卡!滿載40噸,11.8L+漢馬手動變速箱,37萬起步
綜合上述，漢馬H7之所以能讓人喜愛，絕非只靠能耗的幫助，外觀、動力、空間、舒適、操控等方面一樣不甘落後，各個特色都能良好地討好購車者需求...選路程短還是耗時少?怎麼選擇導航路徑，純電汽車才能更省電
因為距離最短的路況大多紅綠燈比較多，走走停停，但是電動車的優勢正是這樣的路況，選擇距離最短的路不光可以在距離上使用更少的電量，並且電機的優勢也能在紅綠燈較多時跑出更低的能耗，使車輛的續航里程更加的堅挺...
建築節能要求越來越高，如何才能控住成本？
備註：門窗面積6575m2，保溫面積：21091m2，其他材料採用濟南市的材料價格測算（測算內容此處略）（三）重視節能設計控制體型係數，控制耗熱量指標計算值I ：當體型係數控制在節能直接判定時的限值標準時，其能耗最低，整個保溫系統（外牆保溫...